预热一年多的宝骏享境总算是有了要上市的消息，4月7日，宝骏享境正式开启预售，新车预售价13.28-15.58万元，其中插混版预售价13.28-15.28万元，纯电版预售价13.58-15.58万元，纯电车型只比插混版贵了3000元。

纯电版

插混版

作为宝骏旗下的首款中大型轿车，宝骏享境外观用上了最新的“追风美学”设计理念，插混版车型前脸配备贯穿式灯组，纯电版则是传统的分体验式大灯，前脸配备封闭式格栅，整体风格比较简约，门把手采用隐藏式设计，车尾经过了大溜背处理，并配备贯穿式尾灯，设计好不好看见仁见智，只能说符合新能源车的主流设计，没有太大的槽点和亮点。

车内配备了15.6英寸的悬浮式中控屏，仪表盘尺寸为8.8英寸，车内没有看到明显的物理按键，中控功能区域有50W手机无线充电面板，方向盘是宝骏家族式设计风格，车机系统用的是什么芯片尚未公布，车辆已经接入DeepSeek应用，智能座舱表现如何还有待观察。

作为一款中大型轿车，宝骏享境的空间是比较大的，车身尺寸分别是5005/1900/1505（纯电版高度为1490mm），轴距2900mm。作为参考，比亚迪汉的长宽高分别是4995/1910/1495mm，轴距是2920mm，宝骏享境比汉更长一些，但是轴距不及比亚迪汉，空间表现差距不大。

智驾是宝骏享境的一大亮点，车辆搭载了“灵眸智驾3.0”系统，而此前以智驾为卖点的宝骏云海所搭载的是“灵眸智驾2.0 Max”，宝骏享境的智驾体验将更加出色，车辆支持无图城市领航功能，可实现拨杆变道、自动跟车启停、城市路段、高速路段智能领航辅助，以及全场景智能泊车辅助等，车辆的AEB速度范围是0-130km/h。

动力和续航方面，宝骏享境插混版搭载1.5L发动机+电机，其中电机最大功率160KW，官方0-100km/h加速7.9秒。续航方面插混版搭载的是20.5kWh磷酸铁锂电池组，电芯品牌来自国轩高科，CLTC纯电续航里程为140km。

纯电版标配单电机，最大功率186KW，0-100km/h加速6.9秒。电池匹配江苏正力的磷酸铁锂电池组，电池容量为69.2kWh，CLTC纯电续航里程为600km。

总的看下来，宝骏享境的优势主要体现出空间和智驾方面，但是如今价格下探到10万级别的中型轿车越来越多，宝骏享境能否脱颖而出还不好说。虽然智驾系统对年轻人很有吸引力，但宝骏享境全系缺少激光雷达，而且只有高配车型才支持城市/高速领航，主打智驾的宝骏云海2月销量只有669辆，可见用户也不会单纯为了智驾而买单。

和同价位的长安启源A07、零跑C01等车型相比，宝骏享境还存在较大的品牌劣势，在外观设计上也没有体现出足够的优势，这个价格想热卖恐怕还是存在一定难度的，只能期待新车正式价格能够给我们带来惊喜，那么你觉得宝骏享境起步价卖多少钱更合适？