航空出行是立体交通网中不可缺少的一部分，因为有实力的城市，都在不断优化机场，提升机场等级，以求更大的运能，更好地服务百姓出行，为城市经济发展贡献力量。

这不，预计在2026年，福建将迎来一座4F机场，关闭一座4E机场，不在福州！

在福建，机场的优化会首先想到福州，毕竟福州作为福建省省会，实力还是很强的，而且福州确实有机场升级的计划，但还需要再等等，而今天要说的机场优化事件，是发生在厦门。

厦门虽然有着不错的经济实力，但在福建，经济仅排第三，不过，厦门可是我国计划单列市城市之一，那在发展上自然会受到更好的照顾。

在2026年，厦门境内有望建成的机场就是厦门翔安国际机场，规模也是一步到位，达到4F，航站楼面积为55万平方米，民航站坪设196个机位；2条远距平行跑道分别长3600米和3800米；可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求。

整体配置是相当高的，这样也能更好地服务厦门以及周边城市百姓的航空出行。

目前，厦门翔安国际机场航站楼已全面进入精装修、机电安装等施工作业阶段，预计与航站楼等主体工程同步投入使用。已有较为完善的推进计划，即2025年底基本建成，在2026年，主要进行一系列的验收以及试飞工作，预计2026年底正式通航。

然而了解厦门的小伙伴是知道的，厦门境内已有一座机场，而且规模还不小，它就是厦门高崎国际机场，规模4E，是可以满足年旅客吞吐量2000万人次的使用需求，但已无法满足厦门及周边城市快速发展的航空需求了，因此才有了厦门翔安国际机场的规划建设，规模更大，吞吐量也更大。

显然，对于厦门来说，两座规模机场同时运营，是不太可能的，毕竟体量摆在那呢？那厦门高崎国际机场只能面临关闭的结局。

其实，对于厦门高崎国际机场的去留，官方没有明确表示，很多是在百姓问询官方厦门高崎国际机场的去留情况时，官方才表示要关闭的。

或许真的有其它用处吧！当然了，即便关闭厦门高崎国际机场，也不等于全部拆掉，还是有着其它一些用途的，可以学习青岛流亭国际机场，关闭后，在发展拍摄基地的同时，积极引进文化演出等多类业态，那相信厦门高崎国际机场也会寻求发展新方向的。