雅马哈将为这款原型车提供尖端的电动机，推动卡特汉姆新车型的发展。据称，这款轻量化紧凑电动动力系统将秉承卡特汉姆车型的DNA。雅马哈还将提供其在车辆运动控制方面的技术和专业知识。
这款概念车配备了一台后置电动机，可以输出272马力。卡特汉姆没有提及雅马哈提供的电动机的输出功率，但是很可能跟概念车的功率差不多。2022年推出的斯巴鲁STI E-RA概念车就配备了四个雅马哈提供的电动机，每个电动机可以输出272马力。
根据去年的初步估计，Project V可以在4.5秒内从0加速至100公里/小时，最高时速可达230公里/小时。其配备的55千瓦时锂离子电池组，续航里程为400公里，支持高达150千瓦的直流充电。
卡特汉姆还委托日本工程公司东京R&D建造Project V原型车，这家英国汽车制造商的目标是在2025年年中之前将其准备就绪。
卡特汉姆最初希望在2026年之前将Project V投入生产，但现在看来这个目标将延迟。卡特汉姆首席执行官鲍勃·莱什利在接受采访时表示，他不想对这款电动跑车的生产日期进行推测，并补充说“2026年将是一个挑战”。
莱什利透露，卡特汉姆尚未决定Project V的生产地点，该车型不会在英国的达特福德工厂生产。卡特汉姆由位于日本名古屋的投资集团VT Holdings所有，该集团拥有多家汽车经销商和进口商。
