然而，当阿伦驾车达成这一惊人壮举时，他遇到了一个出乎意料的小问题：他的里程表停在了999,999公里，不再前进了！也许本田的设计师们当初设计这辆车的时候，怎么也没想到有人能把它开到这个程度。为了继续见证他的“百万公里之旅”，戈什不得不向本田提出了一个“特别请求”：给我换个七位数的仪表盘吧！毕竟，这可是一生难得的成就，没理由因为仪表盘的限制而无法继续记录下去啊！
那么，戈什是如何达成这一成就的呢？他的故事可以追溯到几年前。当时他的这辆本田雅阁已经跑了500,000公里，一位朋友当时开玩笑地对他说：“为什么不冲击一百万公里呢？”就这么一句轻松的玩笑，竟然成了戈什的动力。那之后，他便开启了自己的“百万公里征途”。
事实上，戈什的故事并不仅仅是关于一个数字的追求。戈什出生在印度喀拉拉邦的切尔塔拉，2017年作为国际学生移民到加拿大。他在尼亚加拉学院（Niagara College）学习期间买下了这辆本田雅阁，当时车子已经跑了90,000公里。然而，他心中早已认定这是他的“梦想之车”，于是毫不犹豫地买下了它。车子伴随他经历了留学生涯的每一个重要时刻，最终跑到了这一百万公里的里程碑。
这辆本田雅阁不仅仅是一台普通的车，对戈什来说，它承载了他在加拿大的奋斗历程。每天在安大略的高速公路上奔波，本田以它卓越的品质从未让他失望。戈什对它的维护也是极其细致：定期保养，按时换油，每一项细节都不含糊。正是这种人车合一的感情和精心的保养，使得这辆车能够跑到这样的惊人数字。
戈什现在满怀期待地等待着本田的回应。他开玩笑地说，自己都快成了本田的“非官方代言人”，这么大一笔“免费广告”，本田是不是应该考虑给他一些特别待遇呢？比如，一个特别设计的七位数仪表盘，来继续他的下一个百万公里之旅？毕竟，像这样的成就，可不是什么每天都能见到的。
无论本田是否会为他特别设计新的仪表盘，戈什已经赢得了无数车迷的敬佩。他的故事不仅仅是对本田汽车质量的见证，更是一种坚持、耐心和对驾驶的热爱。在这个世界上，能达到这样的里程碑的车主寥寥无几，而戈什和他的本田雅阁，无疑成为了这一领域的传奇。
10年跑了100万公里，一年10万公里，妥妥的跑滴滴啊，要是个人跑的话，一天跑280公里，天天在路上，世界上仅此一人
我下次也买辆本田车开开，我表姐的思域13年了，除了保养和损耗件都不用修，有点强[点赞]
开局一张图剩下全靠编
美、日都要联手对中国商品加重关税了！台湾有事就是日本有事！你还会买日货吗？央视经济频道曝光日本5大车企数据作假！丰田董事长又、又、又出来鞠躬（日本躬匠）隶属于日本丰田的大发汽车制造公司被调查出数据造假，造假数量高达174项，并且绝大部分是汽车安全数据造假！触目惊心啊！包括以贴牌方式向斯巴鲁、马自达等64个车型供应的汽车！中国人还傻傻的迷信所谓的日本工匠吗？现在日本只有“躬匠”（产品出了事故鞠躬了事）牢记与日本鬼子血海深仇！是每一个中国人的出厂设置（残次品除外）南京大屠杀、731部队用中国人做活体试验！今有不顾全世界反对把核污染水进海！马自达在二战期间是日本军队枪支提供者！斯巴鲁汽车公司是日本富士重工属下分公司，是专门为日本军队生产飞机的公司！尼康是生产望远镜、潜望镜的公司！丰田公司是专为日军提供军车！川琦是日军飞机和军舰的制造商！三菱重工是为日军生产坦克和准航空母舰的制造商！坚决抵制日本货！不然你消费的日货的钱，将来日本鬼子会用来生产子弹打入你的身体！
我本田12年。跑了45万公里。不错
别人调表是往小了调，这个加拿大阿三是往最大调[呲牙笑]
这种事厂家都是乐意宣传的，但结果都是换新车。毕竟100万公里了，谁敢保证，会不会跑着跑着发动机吧唧掉地上。
我08年雅阁十六年了才跑十万公里
那个本田车跑20万公里，外壳松松垮垮的都要掉了，你还能跑100万公里，你是怎么做到的？外壳全换了？
我的07款雅阁、跑到现在也才73万公里、质量上总体可以、
我本田雅阁08年才跑十万公里
小汽车跑100万公里。除非你是租车行。出租车。随便任何人都不可能开100万公里[笑着哭]
50万报废吗？
九代雅阁不是cvt变速箱怎么搞一百万公里
任何一个垃圾自吸车轻松一百万公里
8年的鬼子车开起来就像骨质疏松一样，响声很大，过一个小水沟都怕突然散架了
一年11万公里？