在经历了几年的艰难挑战、市场机会的错失以及与本田合并失败之后，Makoto Uchida（内田诚）宣布卸任。Ivan Espinosa（伊万·埃斯皮诺萨）作为一位真正的汽车迷，明确表示将重新点燃日产的品牌激情。他直言：“驾驶的激情始终是日产的核心，这正是我们的使命。”正是基于这一信念，Espinosa在接受媒体采访时透露，他希望打造出四款或更多能够代表日产品牌精髓的“旗帜车型”，这些车型将成为全球各地消费者热衷的梦想之车。
Espinosa表示，他正在考虑推出诸多车型，包括未来版的日产Z、或许还有更实惠版本的车型，以及未来可能重塑的GT-R与Patrol。这些车型不仅要在外观和性能上传递出日产的独特魅力，更要让消费者真正体验到驾驶带来的激动与乐趣。换句话说，他希望通过推出GT-R、Z和Patrol等系列车型，打破过去仅局限于少数市场的局面，并引入全新的“Hyper”概念车，展示未来超跑的无限可能。
在最近的Japan Mobility展会上，日产展示了Hyper Force概念车——一款在动力上高达1341匹马力（1000kW）的超级跑车。尽管这款概念车尚未进入量产阶段，但它无疑为未来的高性能车型设定了一个极高的标杆。此外，Espinosa还提到了推出一款更实惠的车型，这或许会以现代化的hot hatch（如Pulsar）或全新Silvia的形式出现，以满足更多性能车爱好者的需求。
