野性，漫长，一场特种兵式的试驾之旅，这是郑州日产，不变的越野风格，只是主角变成了新帕拉丁。2023年10月24日，越览山河 纵情逐梦——新帕拉丁寻山之旅在安阳开启。
此次要挑战的是太行山——一早8点多从安阳迎宾馆出发，很快进入高速路段前往太行山。经历一个多小时温和且自由的体验后，就来到安阳市下辖的林州市洪谷一桥集合，也是从这里开始编队向太行山进发，一路环山，一路颠簸，一路野性十足。
中午1点左右，车队结束上午试驾，在一家农家乐午餐休整，很快就进入下午行程——一段漫长、陡峭但风景绝美的挂壁公路。
什么是挂壁公路？它是一种有特色的公路，是在峭壁上开凿而出的奇险道路，以奇险、艰难著称，而为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗，这也形成了挂壁公路的特色和别样精致。
一路没有休息，结束挂壁公路阶段后就奔赴林州滑翔伞基地，前去体验滑翔快感。相比于滑翔带来的新奇、刺激的体验，其中这段路程亦是山路缠绵不绝，一路向上，常常因道路狭窄导致无法顺利会车，是各种滋味。
下午4点多到达滑翔伞基地。有人忙着拍摄工作，有人前往滑翔，前前后后一个多小时后已是6点。
天色渐渐暗沉，车队也开始下山前往红旗渠宾馆。7点，一场特种兵的行程才结束，奔波时间已经超过11个小时，也只有这样特种兵式记录最合适。
没有聊到帕拉丁如何在这段路上如何表现的，其实不聊才是对的——倘若一段未知旅程里更多时间关注车，而不是沿途风景、人和环境，那往往车或多或少添了不少麻烦。
帕拉丁，没有怒刷存在感；但另一面，作为试驾活动，车不得不去关注。那再聊聊帕拉丁本身吧。
如果你走进95后，会发现很多人不太熟悉它了。确实，它离开记忆有些遥远了。
先回到郑州日产。
1993年，作为日产汽车在华第一家合资公司，专注LCV（轻型商用车）产品的郑州日产呱呱坠地，但苦于外部因素所干扰，郑州日产并没有办法自由生长，并持续多年。
就在这样的环境下，郑州日产花开两朵——一款是D22皮卡，轻卡业务开始推进，另一款就是帕拉丁。
帕拉丁“Paladin”是中世纪查理大帝麾下12勇士之一，寓意其英勇善战、骁勇彪悍，源自日产北美市场XTERRA，决定引入中国做了适应性改进，沿用日产的现有越野车型途乐和奇骏的主要设计元素，注入越野基因。
并迅速赢得市场。2003年帕拉丁3月上市，当年便卖出1万多辆，占据国内同档次产品市场份额40%以上。
2004年，中国车王卢宁军驾驶的仅用经过初步安全性改装的量产帕拉丁赛车，穿越了一望无际的撒哈拉大沙漠，帕拉丁一战成名，越野之名彻底打响。
“它探索用户用车需求，颠覆家轿的单一应用场景，为万千家庭提供了无障碍出行可能，将纵情天地的自由驾控注入了SUV这一全新汽车品类的基因中。”
可受制于郑州日产生长受困，帕拉丁也成为绝唱，2017年后告别市场。
十年之后再相约，帕拉丁早已经改头换面，但郑州日产越野基因还在，对于极限挑战在这些年里越发坚定。
要做的就是帮助新帕拉丁激活越野风格，走向更为广阔的市场——与2003年相比，SUV市场已经成为主流之一，市场份额保持在45%以上，同时这些年里越野浪潮此起彼伏。
有两个特征，一是越野活动越来越多、阵仗越来越大。从每年阿拉善英雄会吸引人流和参赛车队可见一斑。
二是供给端产品增加。早期的大狗系列，到后续的坦克，再到比亚迪仰望、方程豹，东风917还有奇瑞争宠，越野SUV热度自燃。相关数据显示，2022年，硬派越野车需求量为21.02万辆，同比增长25.8%，前景广阔。
这为新帕拉丁带来的机会，它如何回应，讲述新车新战事。
这次是产品层，作为一款“安全舒享全路况SUV”，新帕拉丁的“硬派越野”有了重新演绎。
最大变化是标识，新标识提取“靠旗”的形象，它是戏曲中武将的重要配饰，彰显勇猛的特性和自由驰骋的风采，同时呈现威武龙头造型，刚猛有力，彰显硬派越野基因。
车身和动力是重要章节。新帕拉丁采取了黄金动力组合，搭在2.0T黄金动力&采埃孚8AT变速箱，额定功率168kW，兼顾92#汽油，动力强劲，经济省油；使用非承载式越野车底盘+高性能悬架系统，实现低速轻便、高速稳重，还有专业级四驱系统，电控分时四驱,驾控随心,越野必备，以及电控前后差速锁＋分动中央锁，配合包含常规、运动、雪地、沙地、泥地、ECO、手自一体7大场景纵情天地。
新车尺寸为4885/1865/1835mm，属于中型的SUV，后排空间广阔，通过性同级优越，接近角32°，离去角27°，纵向通过 角26°，最小离地间隙215mm。
智能化值得关注。新帕拉丁搭载L2级ADAS智能驾驶辅助系统，覆盖10大驾驶辅助功能；360度全景影像+180度底盘影像，帮你轻松停车起步、翻越障碍；APP远程车控、手机无线快充的加持，赋予新帕拉丁智能化硬派越野的标签；同级独有的、具备越野信息显示的多功能7英寸液晶仪表，提升智能体验。
安全是根本。新车集成包含3大越野专属设计在内的12项ESC电子车身稳定系统，全时采集信息，主动守卫你的驾驶安全；全车拥有Zone Body高强度车身结构，360°高强梁构筑笼型乘员舱，整车高强钢比例接近50%，配备7气囊，更有同级独有膝部气囊设计，保住行车安全。
郑州日产方面透露，基于新帕拉丁还有相关新车型会推出。
