除此之外，全新艾瑞泽5还有一键启动和无钥匙进入。而自动泊车系统更是让这个"新人"们不再为"停车难"的恐惧而烦恼。在内饰和配置方面，艾瑞泽5 Pro的变化并不明显，基本延续了老款车型的整体造型。这一次我们在上一次的场地试驾，也就是最后一次，对于这款车，我们会有更深入的了解，看看它是怎么样的呢？ 艾瑞泽5采用了全新的设计语言。这是因为艾瑞泽5的全景天窗面积比较可观，这种配置也是一些车型都有的。同年，艾瑞泽系列推出的新车艾瑞泽5以更为年轻时尚的造型风格示人，更加丰富的科技、安全配置和更加全面的智能化配置，更好地提高了奇瑞车型的产品力。此后，艾瑞泽汽车也加快了自己的车型换代，全新的艾瑞泽5也将正式上市，新车在设计和配置上也做了提升。除入门车型外，其它车型均增加了无钥匙进入和一键启动功能。而艾瑞泽5的这次改款，主要变化在于升级了一键启动和无钥匙进入这两项新增配置，并在价格上也做出一定的提升。艾瑞泽5还搭配了多功能方向盘，并集合了行车电脑、定速巡航等操控键，便于行车时操作，提高操作的便利性。这次改款后，配置方面有所变化，例如全系标配ESP，全景影像、倒车雷达、胎压监测、上坡辅助、无钥匙启动/进入等实用配置。除入门车型外，其它车型均增加了无钥匙进入和一键启动功能。配图为现款艾瑞泽5 2020款1.5L CVT青春运动版车型，新车将在现款基础上对配置做了一定调整。这款车还有一个非常大的变化就是将原本的机械手刹换成了电子手刹，虽然说这样的配置已经算是比较主流的了，但是在这个价位上却有些不厚道。新的艾瑞泽5的配置也不错，比如倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、后排USB插口、自动头灯以及后视镜加热等一系列功能，比较齐全。而新增的手动挡车型在配置方面相比自动挡入门版车型增加了电动天窗、真皮多功能方向盘、自动头灯、倒车雷达、定速巡航、胎压监测、侧安全气帘等，价格相比豪华版也减少了1000元。这些配置能够让车辆在拥挤的城市道路中的通过性大大降低。同理，在艾瑞泽5身上，配置的丰富度远远比同级别车型要高，同样是同价位的合资车型不敢想象。此前，在《车壹圈》看来，艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点，新车标配ESP以及胎压监测功能。同为自主品牌的吉利汽车也有不少配置比较高的车型，比如帝豪GL就有配备了ESP系统。除手动版车型外，其它配置车型还将配有胎压监测、ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、后排空调出风口等。此次艾瑞泽5在配置方面的升级也较为明显。新一代EPS电动助力转向系统，转向轻盈自然的同时还可降低能耗，这也是同级别车型中少有的。此前，在《车壹圈》看来，艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点，新车标配ESP以及胎压监测功能。新增的全新造型的日间行车灯，提升了整车的时尚感与运动感，也更符合年轻人的喜好。在配置上，艾瑞泽5 Pro还配有定速巡航、自动空调、车身稳定系统（ABS+EBD+CBC等）、倒车影像、前后雷达等等。除此之外，艾瑞泽5 Pro还有许多科技配置，如：胎压监测、ESC车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助等等。此时的我们会发现，在高速行驶中，这些配置可能会出现在大多数车型中，而这也会让我们对自主品牌车型的性能产生不小的改观。此后，艾瑞泽汽车也加快了自己的车型换代，全新的艾瑞泽5也将正式上市，新车在设计和配置上也做了提升。新款艾瑞泽5全系标配ESP车身稳定及上坡辅助。