在合资紧凑型SUV阵列中，能让国人追捧的车型并不多，能排上名的也就本田旗下的本田CR-V，一开始国人都夸它是好车，但是经过机油门事件以后，给国人留下了不好的印象，很多人也转眼选择了日产奇骏、日产逍客，再或者丰田荣放，尤其是日产逍客，得到了很多国人的喜爱。销量稳定口碑也非常不错，作为入门紧凑型SUV来说，逍客对于年轻消费者而言再合适不过。而在前段时间，这款国内外畅销了近十年的车型再一次迎来换代，近十年的时间更是让这款日产逍客改头换面，越来越有国际范儿了。

作为中期改款车型，逍客这一次的表现确实让不少年轻人满意，全新的V—Motion家族式设计语言沿袭了大哥日产奇骏的硬朗风格，粗壮的镀铬饰条，大V型的烤漆面板以及全新样式的大灯组都整车极强的时尚气息，而凌厉的车头线条配合附着在底部的黑色运动护板，让新车在凸显运动感的同时也不失一款SUV该有的硬派感。

侧面造型与老款车型保持一致，双腰线的设计为它带来了年轻化的视觉效果，新车的长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm，与现款车型相比仅车身长度因造型改变而有小幅度增长。

车尾方面，新车尾灯与现款车型近似，内部灯腔结构有进行升级。同时，还采用了新样式的后包围造型，大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板，看上去更具新意。

内饰方面整体风格和现款车型保持一致，但细节之处的调整还是足够亮眼，全新样式的多功能方向盘采用平底设计，在配合恰到好处的镀铬元色，整体要比现款年轻不少，另外新车还更换了全新样式的换挡机构。配置方面新车则配备了9英寸的触控式中控屏，在取消两侧的实体按钮后整体显得更加规整。另外新车还配备了电子手刹、一键启动以及自动驻车等便捷式设备，值得一提是新车车型上全系都没有的后排出口风则出现在了新车上，虽然不起眼但却非常值得称赞。

动力部分，全新逍客搭载重新调校过后的2.0L发动机，最大输出功率113kW，最大扭矩204Nm，并满足了国六b排放标准。相比老款车型所搭载的2.0L发动机动力参数略有提升，与发动机匹配的为CVT变速箱。值得一提的是车款油耗数据非常优秀，百公里油耗仅为6L，对于一款紧凑型SUV来说是非常的经济了。