全新国产MPV车型亮相，长超5M，续航超1100km，入门33万起
纵观如今的汽车市场，不难发现MPV车型变得越来越吃香，不少MPV车型的销量水涨船高，使得很多汽车品牌纷纷在MPV领域开始发力。因而，就拿当前的MPV领域而言，出现的车型越来越多，给车友带来的选择也比较多。但是在30万级别，笔者认为国产MPV车型还是性价比比较高的，因为不管是舒适性还是性能，都做得不错，我们要说的这款全新国产MPV车型，就是全新腾势D9，该车定价33万起，整车尺寸超过5米，并且综合续航1100KM。下面，我们就一起看看这款车。
腾势D9的车头极具辨识度。它采用了大尺寸的多边形进气格栅，面积夸张，镀铬饰条纵横交错，既增添了层次感，又彰显出大气豪华。两侧犀利的大灯组与格栅相连，造型独特，点亮后光芒夺目，整体设计融合了力量感与时尚感，极具视觉冲击力。
车侧线条流畅舒展，从前大灯贯穿至车尾的腰线，勾勒出硬朗的车身轮廓，赋予整车动态的美感。悬浮式车顶设计，营造出轻盈的视觉效果，降低了整车的厚重感。大尺寸轮毂造型独特，与车身比例协调，既保证了行驶稳定性，又为车侧增添了一份动感。
腾势D9车尾设计简洁大方，贯穿式的尾灯十分吸睛，点亮后呈现出独特的灯带效果，辨识度极高。后保险杠处的镀铬装饰条，提升了车尾的精致感。微微上翘的小鸭尾，增添了一丝运动气息。整体上，车尾设计与前脸相呼应，风格统一，给人一种稳重又不失时尚的感觉。
坐进腾势D9车内，温馨又不失科技感的氛围扑面而来。中控台布局规整，软性材质大面积覆盖，触感舒适。悬浮式中控大屏搭配全液晶仪表盘，信息读取便捷，操作流畅。座椅采用人体工程学设计，包裹性强，多向电动调节，无论驾驶还是乘坐，都能找到舒适姿势。
最后看看这款车的动力部分，腾势D9提供插电混动和纯电动两种动力选择。插混车型配备专用1.5T涡轮增压发动机，电机动力强劲，两驱车型纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1100公里，百公里油耗低至5.85L，节能表现出色；四驱车型性能也十分可观。纯电车型CLTC续航里程最大可达620公里。底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，兼顾舒适性与操控性，驾乘体验良好。
