自主品牌的崛起已经成为了当下中国车市的主旋律，百万级超豪华市场的高地开始不断出现中国品牌的身影。但必须要承认的是，中国汽车距离全面强大还缺一口气，因为我们缺少一款革命性的Hyper Car超跑。高合汽车刚刚发布的全新超跑HiPhi A可以说是填补了中国品牌在Hyper Car领域的空白。

在HiPhi A亮相的同时，高合汽车还与上海科技大学（下简称“上科大”）、上海联和投资有限公司（下简称“联和投资公司”）、上海联和力世纪有限公司（下简称“联和力世纪”）在上海分别签署战略合作协议。愈发强大的朋友圈将让高合在全产业链构建更强的体系能力，为未来持续的向上突破打造了坚实的基础。

让中国成为纯电跑车的引领者

2023年，HiPhi Z成为古德伍德赛车节上的明星，引起了欧洲跑车圈的关注，而今天的HiPhi A则要给欧洲跑车圈更大的震撼。

性能是超跑的基础竞争力，HiPhi A搭载了高合汽车自研的高性能动力系统，采用前单电机驱动+后双电机驱动布局，单个电机峰值功率达到320kw，总峰值功率达960kW，拥有1305匹马力，13800Nm的最大轮边扭矩。强悍的动力系统也让HiPhi A的百公里加速达到2秒级，最高车速接近300km/h，性能表现超过布加迪威龙、法拉利LaFerrari等欧洲顶级跑车。

一直以来，超级跑车都是汽车工业的天顶星，这不仅仅是因为超跑拥有强悍的动力系统，更重要的是，它们通常会使用最先进的制造工艺，说是人类民用科技的巅峰也不为过。

比如最早实现全车铝合金的是捷豹XJ220跑车，将碳纤维、空气动力学理念引入汽车领域的则是路特斯、迈凯伦等跑车品牌。作为一家专注高端的车企，高合汽车更是深知何为跑车，于是我们在HiPhi A能够看到钛合金部件车体、3D打印零件底盘等等此前用于航空航天领域的先进工艺。

自从上世纪80年代，奥迪、捷豹将铝合金引进车身工艺以来，这种质量比钢轻、强度却更高的材料就成为了豪华车的专属。不过，由于加工难度高、成本贵，铝合金至今仍然主要用于高端豪华车。而HiPhi A不仅使用了大量的铝合金，还用上了更高端的钛合金部件。钛合金是金属材料中的性能之王，它的比强度是铝合金的1.3倍，镁合金的1.6倍，不锈钢的3.5倍。同时，它比铝合金更耐热，可在450-500°C的温度下长期工作。

不过，地球上钛的储量很小，开采难度也很大，因此，钛合金的价格一直居高不下，多用在航空航天等高精尖领域。在跑车上，也只有布加迪、帕加尼这些顶级品牌会使用钛合金。而高合将大量使用了航空级TC4钛合金，以提高整车性能表现。

另外，HiPhi A的很多零部件还用到了3D打印。3D打印学名增材制造，相比常见的铸造（等材制造）、铣削加工（减材制造），3D打印可以制造一体式镂空零部件，用更少的材料实现更高的强度，是制造轻量化零部件的理想工艺。近年来，波音、空客、Space X、NASA都大量使用3D打印来提高飞机、火箭的性能。

然而，3D打印工艺工期长、成本高，难以大批量生产，因此也就很少用在汽车制造上。如今，高合将这一技术带到了百万级市场，让更多人有机会享受到人类最先进的科技。

高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊曾不止一次的强调：“我不希望看到一个平庸的东西，如果平庸，宁愿没有。”一直以来，高合汽车的产品始终坚持设计、技术的领先和差异化，从XYZ系列到现在的HiPhi A，高合汽车总能给世人耳目一新的体验，凭借高端设计、高端技术的优势，高合已经在超豪华市场站稳了脚跟。

如今，凭借出色的性能、制造工艺和设计理念，HiPhi A一举打破了欧洲车企对顶级跑车的垄断。这意味着，电动时代顶级超跑的话语权正在逐步从海外品牌转移到中国品牌，高合汽车又一次代表中国品牌攻下一城。

全生态朋友圈让高合加速腾飞

HiPhi A刷新了纯电超跑的技术高度，但这绝不是高合的最高高度。

丁磊曾表示：“汽车是最复杂的工业品，他几乎关联着方方面面的技术，并且需要跟众多的合作伙伴一起完成。”

就在HiPhi A发布之前，高合汽车还与上科大、联和投资公司、联和力世纪分别签署战略合作协议。本次四方合作代表着高合汽车构建起了贯穿“产学研投融”的全产业链闭环生态，形成了更强的体系能力来继续保持代差级的技术领先，夯实高端豪华的品牌定位。

那么，何为全产业链生态，庞大的朋友圈资源能给高合汽车带来什么呢？我们以高合汽车和上科大的校企合作为例。根据协议，双方将在智能电动汽车的设计、智能制造、人工智能、电力电子和电源管理等领域展开合作，形成以行业基础前沿研究、核心技术联合突破、成果落地为导向的合作关系。

上科大作为国家双一流大学，在前沿技术的理论研究、人才资源方面拥有明显优势，而高合汽车作为一家高端智能电动车公司，可以在其汽车产品上，可快上科大前瞻技术的落地，并为优秀的人才资源提供施展拳脚的平台。双方优势互补，加快更多科技成果在上海落地转化。

而联和投资公司则能够给高合汽车带来丰富的科技产业资源，联和投资公司主要从事高新技术产业和金融及现代服务业领域的股权投资及管理工作，已投资项目涉及信息产业、生物医药、新能源、环保与新材料、金融服务、现代服务业等诸多领域。

在联和投资公司的统筹下，高合汽车能够快速与各个领域的产业链伙伴资源共享，双方将在卫星通讯、人工智能及芯片、智能车载交互显示等高新技术跨产业应用及智能新能源汽车领域展开合作。

事实上，此次四方合作中的联和力世纪就是联和投资与力世纪集团的合资企业，而HiPhi A的诞生就高合汽车与联和力世纪共同设计、共同开发的结果，充分融合中西双方对顶级纯电超跑的新思考。

此外，联和力世纪还承担着欧洲顶级跑车品牌Apollo在国内电动化和智能化探索的职责。当下，中国已经成为全球超级跑车销量增长最快的市场，也是全球电气化革命的桥头堡。这样的双重背景，意味着中国将成为未来纯电跑车产业发展的风向标。

丁磊坚持认为，只有作品才能打动人：“我创建高合，是为了创造作品，而不只是商品。”一直以来，高合始终能够带给用户独一无二的高端体验，并迅速成长为最顶尖的豪华纯电品牌，而Apollo又是欧洲最顶级的超跑，同样是致力于为用户提供最尊崇的享受。

可以说，联和力世纪与高合汽车在电动智能化方面的造车理念、品牌定位、未来构想等等高度吻合。双方能够将豪车运营经验和强大技术实力的充分互通融合，加快探索豪华电车、跑车的发展。

根据奥纬咨询发布的《全球豪华与超豪华汽车前景展望》中的预测：豪华和超豪华电动汽车市场将是未来十年最具吸引力的领域之一。到2031年，在售价8万-14.9万美元、15万-29.9万美元、30万-50万的豪车市场中，电车的渗透率分别将上升至45%、50%左右和60%左右。

豪华汽车、跑车如此广阔的发展前景，给了高合汽车和联和力世纪的合作极大的发展空间。显然，高合汽车在豪华跑车市场的征程只是刚刚开始。独木不成林，获得全产业链支持的高合汽车，未来势必会进一步扩大核心技术的领先优势，为中国品牌开创更大的发展空间。

高合汽车全产业链的构建和对创新技术的执着追求，让我们有理由相信HiPhi A只是高合汽车辉煌征程的新起点，未来的高合汽车还会给我们带来更多的惊喜，持续刷新中国汽车的高度。