前不久，深蓝发布了SUV车型S07，超级增程技术与华为乾崑智驾的搭配，在短时间内就引爆了新能源市场。L07是深蓝家族的中型轿车，有不少人说它与深蓝SL03很像。那么问题来了，为什么在SL03之外，深蓝还要推出一款新能源中型家轿L07呢？深蓝官方的解释是，L07要面向的是更成熟的群体，也就是30-35岁的中年男性。而实际上，二者确实有很多不同之处，这款L07有哪些值得一看的卖点呢？它有什么优势呢？

外观方面，深蓝L07的前脸设计低趴且动感，线条流畅且富有张力。虽然仍是深蓝那种很标志的未来极简风，但是从车身的线条和型面上，它的处理会更加柔和一些；车头依然保留了进气通道，但是通道的连接件由之前向内的走势变为向外的走势，并且两侧导流槽设计窄小简约，营造出强烈的运动氛围。三叶草灯珠作为长安深蓝的家族式设计元素，在深蓝L07上得以保留，提高了品牌的辨识度。

车身侧面采用下压俯冲式姿态设计，搭配前短悬后长悬的布局，营造出类似于野兽猎食前蓄势待发的进攻感。车身长度为4875mm，车身尺寸为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。同时，得益于宽体设计，深蓝L07的整车重心压低，四轮更接近四角，不仅提升了车辆的操控性能，也增强了视觉上的稳定性。此外，车尾的电动升降尾翼的加入赋予了该车更浓郁的运动气息。当车速达到一定值时，尾翼会自动展开，不仅提升了车辆的空气动力学性能，还增加了车辆的科技感。同时，横幅式设计的超红光LED尾灯也极具辨识度，136颗高亮度LED灯芯的加入进一步提升了车辆的示廓效果和宽体车身的视觉感受。

座舱方面，用来替代传统仪表的 AR - HUD 全息式增强现实系统是深蓝 L07 内饰科技的一亮点。该系统将驾驶信息以全息投影的方式投射在驾驶者的视野前方，与前方道路实景相融合，如车速、导航指示、驾驶辅助信息等都能清晰地呈现在驾驶者眼前。这种创新的视觉呈现方式不仅减少了驾驶者因低头查看仪表盘或中控屏而产生的视线转移，提高了驾驶安全性，还为驾驶者带来了一种前所未有的科技体验。例如，在导航过程中，AR - HUD 会在前方道路上直接显示转向箭头、路口距离等信息，仿佛为驾驶者绘制了一幅实时的导航地图，让驾驶者能够更加直观地理解导航指令，轻松应对复杂的道路环境。

深蓝L07在内饰材质的选用上注重多元搭配，以提升整体的质感。在驾驶者和乘客经常接触的部位，如座椅、方向盘、扶手等，采用了高品质的软质材料进行包覆。这些软质材料不仅触感柔软舒适，还具有良好的透气性，能够在长时间驾驶或乘坐过程中为用户提供舒适的接触体验。例如，座椅表面的材质经过特殊处理，在保证柔软度的同时，还具备一定的防滑性能，即使在车辆行驶过程中遇到颠簸或转弯，乘客也能保持稳定的坐姿。

空间方面，以身高180cm左右驾驶员为例，将座椅调至舒适位置后，头部空间约有一拳左右距离，腿部空间也能得到很好保证，不会感到局促，这样的空间表现对于一款中型轿车来说已经相当出色，能够满足大多数消费者的需求。深蓝L07的后排空间同样宽敞，得益于2900mm的轴距，腿部空间表现良好，头部空间对于部分身高较高乘客略显紧凑；在保持前排座椅位置不变时，后排腿部空间可达一拳一指左右，但头部空间可能只有两指左右，还算说得过去。此外，后排座椅设计和缝线与前排一致，整体的乘坐体验偏软。

新车的后备箱空间常规容积为473L，满足日常购物、出行需求。后排座椅支持4/6放倒，放倒后可扩展至1180L ，可以形成一个较大平整空间，方便搬运大件物品，如婴儿车、自行车等都能够轻松放入。同时，后备箱内部还配备了多种储物格和挂钩等实用配置，方便用户存放各种物品。

车辆智能方面是新车的重头戏。深蓝L07搭载了华为乾崑智驾ADS SE系统，基于强大的硬件配置，深蓝 L07 的智能驾驶功能涵盖了多个场景，为驾驶者带来了安全便捷的驾驶体验。在高速领航功能方面，车辆能够在高速公路上自动保持车速、跟车距离，并根据导航信息自动变道、驶入或驶出高速公路匝道等。例如，当车辆行驶在高速公路上时，智能驾驶系统会根据设定的车速和跟车距离自动调整车辆的行驶状态，如果前方车辆速度较慢，系统会自动判断是否具备安全变道条件，若条件允许，则会自动完成变道操作，整个过程平稳流畅，让驾驶者在长途高速行驶中能够得到充分的休息。

同时，LCC 城市巡航系统则在城市道路环境下，能够辅助驾驶者保持在车道内行驶，并根据前车速度自动调整车速，减轻驾驶者在城市拥堵路况下的驾驶疲劳；智能泊车 APA 功能则为驾驶者解决了停车难题，无论是垂直车位、平行车位还是斜向车位，车辆都能自动识别并完成泊入或泊出操作。驾驶者只需在车内按下智能泊车按钮，车辆即可通过传感器感知周围环境，自动规划泊车路径，精准地将车辆停入车位；代客泊车功能更是进一步提升了车辆的智能化水平，在特定场景下，如停车场内，驾驶者可以在车外通过手机 APP 控制车辆自动寻找车位并完成泊车，车辆泊好后还会自动锁车，方便又实用；遥控泊车辅助功能(RPA)则让驾驶者在狭窄空间或不便上车操作的情况下，通过手机遥控车辆进行泊入或泊出操作，增加了车辆使用的灵活性。

此外，车辆还具备前向横穿碰撞预警、交通信号灯识别等功能，能够及时提醒驾驶者注意前方潜在的危险情况，避免交通事故的发生。其新增加的哨兵模式可以在车辆停放时，通过摄像头实时监控车辆周围环境，一旦检测到异常情况，如碰撞、盗窃等，会及时向车主发送警报信息，保障车辆的安全。

动力方面，深蓝L07提供了增程版和纯电版两种动力配置供消费者选择。其中，增程版车型搭载深蓝超级增程系统，1.5L增程器配合高效电动机，综合功率达到160kW（300Max版为190kW），峰值扭矩达到320N·m。这样的动力配置使得深蓝L07在加速和超车时表现出色，能够给驾驶者带来强烈的推背感和加速快感。同时，增程版车型还配备了容量为28.39kWh的电池组（300Max版为35.07kWh），CLTC工况下纯电续航里程可达230公里（300Max版为30公里），能够满足大多数消费者的日常出行需求。而纯电版车型则搭载了185kW的永磁/同步电动机，56.12kWh的电池组，可以行驶530km，同样具备出色的动力性能和续航能力。

能耗方面，增程版车型在CLTC工况下的溃电油耗低至3.94L/100km，而纯电版的百公里耗电量仅为12.4kWh，对于一款中型轿车来说这样的能耗水平还是相当值得称道的。不仅如此，深蓝L07还支持3C快充技术，充电10分钟即可续100km，大大提升了用户的用车便捷性。

在实际驾驶体验过程中，深蓝L07了提供了很多种驾驶模式，当电量快要耗尽或者增程器油量较低的时候，车辆就会自动开启经济模式。而在舒适模式下，车辆的加速随踩随有，而且并没有那种纯电车扭矩突如其来的暴躁，反而更像是一台燃油车的驾驶感受，较为适合刚刚从燃油车过渡到新能源的朋友们；运动模式下，它整个的动力响应又变得十分积极，轻踩加速踏板甚至会出现推背感，满足更多用户对动力的需求。此外，深蓝L07的底盘舒适性很不错，能够在过滤路面震动的同时还能反馈一定的路况信息。

结语：

深蓝L07有很大概率会成为该品牌轿车销量的支撑点，它会对那些从燃油车更换到新能源车那部分用户有着更强的吸引力。因为深蓝在刚刚起步的阶段就能有很好的三电基础和机械基础，再引入华为乾崑智驾系统之后，在智能化方面又进入了一个崭新的阶段。而它自身在空间、动力性能以及性价比方面的基础都打得非常扎实，所以如果您近期有购买新能源中型车的打算，不妨到店试乘试驾，以便能有个更加深入的了解。