能源汽车渗透率持续攀升的背景下，燃油车市场仍展现出强劲的生命力。2025年2月中国汽车市场最新销量数据显示，燃油SUV领域竞争激烈，传统车企通过技术迭代、价格优化和精准定位，持续巩固市场地位。尤其值得关注的是，吉利汽车以三款车型强势入围前十，其中星越L、缤越分列冠亚军，成为燃油车市场当之无愧的“现象级选手”。

吉利上演“三车霸榜” 星越L拔得头筹

从乘联会发布的2月燃油SUV销量榜单来看，吉利汽车以压倒性优势领跑市场。旗舰车型星越L以26,632台的惊人销量稳居榜首，定位小型SUV的缤越则以14,259台成绩位列第二，与第三名拉开将近2000台差距。博越L以10,595台销量守住第十名位置，形成从小型到中大型SUV的全覆盖矩阵。

吉利燃油车的成功源于"技术+体验"双轮驱动战略。星越L搭载的Drive-E 2.0TD发动机配合爱信8AT变速箱，在保持百公里低油耗的同时，能实现强劲输出，博越L基于全新Vision Starburst语言打造的全新设计，配上13.2英寸中控竖屏和银河OS 2.0系统，展现出燃油车智能化新高度。

价格战白热化 进口/合资以价换量

面对自主品牌的强势崛起，合资阵营正通过“价格下沉”寻求突破。榜单显示，日系代表锋兰达凭借8.98万元起的一口价策略，以12,760台销量位列第三；丰田RAV4荣放终端优惠超4万元，入门价下探至12万区间，助推销量达到11,584台。

值得关注的是豪华车市场的结构性变化。奔驰GLC以10,827台成绩位列第七，成为唯一进入前十的豪华品牌车型。从部分经销商了解的情况来看，目前现款GLC终端优惠超8万元，这成为了它力压奥迪Q5L与宝马X3的主要原因。

费理性回归 燃油车仍是刚需之选

尽管新能源汽车持续蚕食市场份额，但燃油车在特定场景仍具不可替代性。尤其是冬天，北方地区极端天气，燃油车续航稳定性优势明显；三四线城市充电基础设施不足的现状，也让燃油车保持基本盘。

从二月份燃油SUV的销量来看，自主品牌将继续向上突破，吉利星越L的走红证明15-20万元区间存在巨大潜力；合资品牌则需在保持品质优势的同时，加速智能化本土适配；豪华品牌或将收缩燃油车产品线，聚焦高利润车型。

可以预见，未来燃油车市场的较量，将不仅是发动机与电池的对抗，更是用户体验、场景适配和技术融合的全面竞争。