成都车展上，MAZDA EZ-6亮相。

是外在好看还是内在也行？在新车下线后，长安马自达打造了一系列以用户体验为核心的众测项目。7月底，在中国唯一的丘陵地貌综合试验场、也是国内规格水平最高的重庆垫江汽车测试场，用户首次体验了EZ-6的驾趣。

进入8月，EZ-6在中国“热极”吐鲁番再次开启高温品质试炼，在座舱温度60°C的情况下，空调开启10分钟，座舱内部即可降温至25°C。和此前在中国“寒极”漠河-45°C超低温测试温度累加，EZ-6可耐受极限温差达到130°C。

8月下旬，长安马自达开启EZ-6的极限续航挑战。沿河西走廊，EZ-6增程车型从兰州出发，成功完成了一次充电、45L一箱油实现1,301公里极限续航的挑战，实测平均能耗仅为百公里3.6L，续航达成率超过100%。

在智能化领域，EZ-6使用高通骁龙第三代8155芯片，EZ-6座舱拥有4区位语音引擎，响应快，识别准。基于1,300亿参数的AI基座大模型，EZ-6能够为用户提供即时、全面、准确的信息支持；在智能泊车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达，可识别150+种不同种类的停车位。智能驾驶辅助方面，EZ-6则搭载了E-ZERO无界智能领航系统，能够全面协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景。

EZ-6搭载了1,500Mpa的最高强度冷冲压件，车身钢材强度最高可达2,000Mpa，电池安全方面，EZ-6以最高20倍国标的安全标准通过验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸，同时对于热失控、电池寿命、电芯状态等做到车云BMS智能实时监控。

以EZ-6为起点，长安马自达将继续引领合资新能源进入价值向上的全新发展阶段”。面向2027年，长安马自达在智能电动新赛道上将全面提速，向合资新能源第一品牌目标愿景持续迈进。