对于极氪X比较熟悉的网友，相信都知道，这是一款高端定位的电动车。在产品方面，搭载了出色的智驾功能和较多的科技配置，得到不少消费者的关注。而近日，笔者就前往4S店，对极氪X进行了详细体验。那么，极氪X的产品实力如何？有什么特点？

笔者认为，极氪X在造型方面，设计是比较不错的。尤其是车头，看起来十分前卫和个性，具有比较强的运动气息。其中，大灯很有视觉冲击力，年轻消费者应该会比较喜欢。据悉，该车配备了LED日间行车灯，并且大灯提供了高度调节、自动开闭和自适应远近光功能。

而极氪X的车身侧面，采用双拼色式设计，充满了运动感和视觉张力。可以看到，高挑的腰线搭配流线型的车顶，营造出强烈的时尚感。而隐藏式的A、B和C柱以及暗黑色的车顶设计，则赋予了极氪X独特的视觉效果，并且将运动气息进一步提升。

来到极氪X的尾部，可以看到，尾部的设计相比前脸和侧面，感觉收敛不少。整体形状偏圆润，但通过线条设计，增加了层次感。而极氪X一体式尾灯的出现，搭配大面积极氪的标志，则给人别有一番风味的感觉。整体来说，笔者认为，极氪X的外观设计，是很有辨识度的。

极氪X的内饰方面，采用简约的设计，比较有科技感。据悉，中控台的大屏，可以左右滑动。而扶手箱，空间也是很大的，便利性是不错。可以看到，极氪X的设计人员在细节方面，是动了很多脑筋的。值得一提的是，极氪X设计了可移动的14.6英寸中控屏，支持通过手势从中间移至副驾位置，满足了功能需求和娱乐需求。智能配置方面，极氪X配备了8155芯片，结合ZEEKR OS车机系统和5G网络，带来的是不错的新能源车智能娱乐感受。并且24.3英寸的HUD抬头显示系统，加上AR-HUD增强现实抬头显示，进一步提升了整车的科技性。

在舒适配置方面，极氪X标配了座椅通风、加热和记忆功能，为乘客带来更加舒适和便捷的乘坐体验。据悉，极氪X采用了零重力座椅，是一个亮点。座椅表面采用了高质量的真皮，手感非常柔软，尤其在夏季穿着短裤驾驶长途，座椅的舒适性显得尤为重要。而座椅的填充物既不过于软，也不过于硬，既包裹性十足，又提供了良好的腰部支撑。

更令人惊喜的是，极氪X的座椅具备多重调节功能，让您可以根据个人喜好轻松定制坐姿。只需点击屏幕右下角的座椅图标，您便可进入专属的座椅调节界面。极氪X的四座车型，后排座椅可以通过侧面的按键一键收折，收折后会形成一个相对比较高大的储物空间可以放花盆之类的物品。这个设计也弥补了行李厢空间不足的问题。

动力方面，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中，单电机车型的功率，达到了200千瓦，峰值扭矩为343牛·米。而双电机车型，系统综合功率为315千瓦，峰值扭矩为543牛·米。电池方面，极氪X搭载了三元锂电池组，根据配置不同提供500km、512公里以及560公里可选。

值得一提的是，在安全方面，极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达组成的Z智能驾驶辅助系统。因此，极氪X达到了L2级别的辅助驾驶能力，包括但不限于自动紧急刹车、车道保持辅助、交通标志识别等功能。特别是360度全景影像系统，为驾驶员提供了无死角的视野保障。

底盘方面，极氪X采用了前麦弗逊悬架和后多连杆悬架的组合，在乡间小道或者老化失修的路面上开，极氪X底盘明显偏舒适这一点，会更容易被感知到。滤震很厉害，效率非常高，且适应面很广。几乎是无可挑剔的程度，在各种不同材质的路面上开，极氪X的底盘始终表现出舒适性不错的特点，简单来说就是很有大厂风范。提供了更加稳定和舒适的驾驶体验。

笔者认为，从产品角度看，极氪X是一款实力比较均衡的车型。作为一台新能源车，在驾驶过程中，确保了良好的乘坐感受，能提供强劲的动力输出，也具有不错的科技感。结合售价看，具有比较高的性价比，对于注重智能体验的年轻消费者来说，极氪X是一台值得购买的车型。