今儿个咱聊俩狠角色 —— 长安欧尚 Z6 和 UNI-K。您可别觉得国产 SUV 就只能在低价区打转，这俩货直接把合资品牌的脸按在地上摩擦。一个 9.99 万起，优惠完 11 万不到能拿下 2.0T + 爱信 8AT 的中型 SUV，还带弹射起步；另一个 15.49 万起，尺寸、配置、动力全方位碾压同价位合资，妥妥的 “国产价格，豪华体验”，咱一个个细唠。

先看欧尚 Z6：11 万级 “小钢炮”，把合资紧凑型 SUV 打懵了

咱先看欧尚 Z6，这货近一年卖了 8.2 万多辆，今年 1 月单月就干了 1.2 万辆，成了长安家族的 “扛把子”。9.99-13.79 万的指导价本就够香，终端还能再优惠一万多，推荐的 2023 款蓝鲸 1.5T DCT 智酷型，优惠后实际才 9.5 万左右，落地 10 万出头。就这价格，买个紧凑型 SUV，简直是 “真香定律” 的教科书级示范。

外观方面，欧尚 Z6 那是相当对年轻人胃口。前脸用了家族最新设计语言，倒梯形中网大到夸张，封闭式设计看着特高级，像个未来战士。侧面线条肌肉感十足，多辐式轮毂一装，开在路上回头率老高了。您再看尺寸，车长 4699mm，车宽 1890mm，比很多中型 SUV 还宽，轴距 2795mm，直接赶上途观 L 了。就这身段，同价位合资紧凑型 SUV 跟它比，那就是小矮人站在巨人堆里，妥妥被 “打脸”。

内饰呢，三屏设计在这个价位可不多见，除了常规的仪表盘和中控屏，中间还有块液晶屏显示重要信息，科技感拉满。但最让人 “上头” 的还得是动力系统。它有 1.5T 和 2.0T 两种动力，1.5T 就有 188 马力，300 牛米，配 7 挡湿式双离合，日常代步完全够用。2.0T 那才叫猛，233 马力，390 牛米，搭配爱信 8AT 变速箱，官方零百加速 6.67 秒，这数据都赶上很多 30 万级别的合资 SUV 了。2.0T 版本起步价 12.79 万，优惠后 11 万出头，就这动力表现，在 15 万以内的 SUV 里，那就是 “顶呱呱” 的存在，妥妥的 “驾驶玩具”。

再聊 UNI-K：15 万级中型 SUV “卷王”，汉兰达看了直摇头

咱再说说 UNI-K，这可是正儿八经的中型 SUV，和汉兰达、途观 L 同级别，但价格只要 15.49-18.49 万，比汉兰达便宜近 10 万，简直就是 “国产价格，合资体验” 的标杆。

尺寸上，UNI-K 车长 4865mm，宽 1948mm，高 1690mm，轴距 2890mm，比途观 L 的 2791mm 轴距长了足足 99mm。就这轴距，后排腿部空间那叫一个宽敞，翘个二郎腿轻轻松松，完全不是途观 L 能比的，妥妥的 “移动大床房”。外观设计更是亮眼，无边框式的网格状中网与车身同色，配合犀利的 LED 大灯和 T 型雾灯，科技感直接拉满，说是 “灯厂” 也不为过。侧面线条低趴修长，隐藏式门把手一装，运动范儿十足。尾部的贯穿式尾灯和双边四排气，进一步凸显了运动气质，开在路上那就是 “出片利器”，随便拍张照发朋友圈，点赞量蹭蹭往上冒。

内饰借鉴了不少法系车的设计元素，高高隆起的液晶仪表盘、双平底多功能方向盘、游艇式电子档杆，档次感一下子就上来了。后排空间就不用说了，五座中型 SUV，空间表现完胜同级别竞品。舒适配置也相当丰富，座椅加热 / 通风 / 按摩、索尼音响、氛围灯、双温区空调，部分车型还配全车隔音玻璃，坐在车里就跟坐在豪华品牌车里似的，舒服得很。

动力方面，UNI-K 全系标配 2.0T 涡轮增压发动机，233 马力，390 牛米，匹配 8 挡手自一体变速箱。虽说起步有一点点迟滞，但动力储备那是相当充足，只要您敢给油，推背感立马就来。顶配车型还有四驱系统，过烂路的时候，通过性比同级别合资车型强太多了，啥坑坑洼洼的路都能轻松应对。

配置上，UNI-K 标配 6 个安全气囊、360 度全景摄像头、底盘透视、全景自适应巡航、驾驶模式选择和 L2 级驾驶辅助系统，安全性能比同价位许多合资车型还要强。就这配置，合资品牌得卖到 25 万以上，UNI-K 只要 15 万多起步，简直太划算了。国产车为啥能这么 “支棱起来”？这几点很关键

长安这两款车能这么火，可不是靠运气，咱来分析分析背后的原因。

首先是核心技术自主可控。长安的蓝鲸发动机和智能网联系统都是自主研发的，不用看别人脸色，成本控制也更灵活。以前咱们国产车老是被人说 “三大件” 不行，现在不一样了，蓝鲸发动机动力强、油耗低，爱信 8AT 变速箱可靠性高，咱自己有了硬技术，自然能把价格降下来，把性能提上去。

其次是定位精准。欧尚 Z6 针对的是年轻家庭，价格实惠，动力强，空间大，满足年轻人既要性价比又要面子和实用性的需求。UNI-K 则瞄准中产阶级，提供更大的空间、更丰富的配置和更强的动力，满足他们对中型 SUV 的高品质需求，各有侧重，精准打击目标用户。

再就是配置组合智慧。把消费者最关心的配置，像动力、空间、安全配置这些做足，其他地方适度控制成本。比如欧尚 Z6 在内饰用料上可能没那么豪华，但动力和空间给够，消费者自然愿意买单。UNI-K 在舒适配置上拉满，让用户能享受到豪华体验，而价格又比合资低很多，性价比优势明显。

最后是本土化设计。更懂中国消费者的审美和用车需求，外观设计符合咱们的审美，空间布局也更适合家庭使用，不像有些合资车，设计上老是水土不服。这俩车咋选？看完心里就有数了

如果您预算在 10-12 万左右，想要动力强、空间大的 SUV，那欧尚 Z6 绝对是 “下手就对了” 的选择，尤其是 2.0T 版本，动力在 15 万以内的 SUV 里堪称无敌，不管是日常代步还是偶尔撒个野，都能满足您。当然，它也有不足，内饰做工略显廉价，高速隔音不算出色，但就这价格，还要啥自行车啊。

要是您预算能到 15-18 万，追求更大空间和更丰富的配置，那 UNI-K 就很值得考虑了。它的产品力已经全面超越同价位合资车型，甚至能与 20 万以上的合资中型 SUV 掰手腕。不过，它的设计比较激进，可能不太适合中年用户，液晶仪表盘的设计也会遮挡一些视线，这点需要您注意。

咱再看看同价位的竞品，传祺 GS4 MAX、CS75PLUS 冠军版和吉利星越 L 等都是不错的选择，但在动力和空间表现上，我个人觉得长安这两款车更胜一筹。欧尚 Z6 的性价比和动力优势明显，UNI-K 的空间和配置则更突出。

现在的国产车真的是 “支棱起来” 了，不再是以前的低端替代品，而是真正有实力与合资品牌竞争的强劲对手。拿着国产车的价格，能享受合资车甚至豪华品牌的配置和性能，这种 “真香” 的感觉，谁能拒绝呢？

您会怎么选呢？是选择省钱实惠、动力强劲的欧尚 Z6，还是更高大上、空间配置拉满的 UNI-K 呢？欢迎留言分享您的想法。祝大家心想事成，身体健康。