还有一个问题，燃油车的车型都会做碰撞测试，到电车这里就不关注了。难道到电车这里又攻克了ABC柱不变形的难题？

燃油车车头有发动机，车头重，中部变速箱当然需要调校。电动车电池在中部底下，电机在四轮，电控很轻，所以够平衡不需怎么调校。

无论喜不喜欢新能源它都给所有人带来了实惠，没有新能源之前三大妈裸车价都要十万以上，稍微好一点点的都得加价选配，更有加价提车的

这个视频科普还可以

天天把底盘挂嘴边，有多少人知道底盘是啥玩意?有几个把油门踩到底过?没踩到低底你来谈什么底盘?

电池太重，不配空气悬挂体验太差[得瑟]

下次宝马总裁再逼逼电驱车技术落后的时候，记着说除了有彩电，沙发，还有宝马7系的底盘，[笑着哭]

有竞争是不错的，动不动就建议禁售燃油车吹电动车的很讨厌

说了在大部分人眼里底盘不重要！也确实不重要，没有几个人为了买底盘去飙车评测什么，大多数都是家用稳定就行，操控无所谓的

新能源汽车的碰闯试验没看见几辆。

解决个锤子

不错！了解了

为啥没人谈安全？？？

关键是电池技术

因为绝大多数都拿不出手 所以只能闭口不谈

谢谢您的指点

句句大实话

底盘是啥？就知道加上轮子驱动！上2个弹簧不颠簸就行了！[笑着哭]反正又不是德国告诉

一个核蛋，什么都解决了

发展的好快

有没有一种可能所谓的底盘调校也没那么高深

这个广告打的 好多视频 特意提到这个空悬厂家

谁告诉你国产新能源不谈底盘的？比亚迪的云辇底盘，华为的图灵底盘，视而不见？

人家不说你怎么知道

解决跑高速问题还是需要一个变速箱，开发一种小一点的，简单点的，变两速的就可以

燃油车在车底配块几百公斤铁板也可以做到重心低

句句大实话

筷子悬挂，垃圾

同样底盘，同样悬挂，调教也不一样啊！双叉臂＋五连杆照样条件的不如麦弗逊＋多连杆

擦下马路隔离带就断脚趴窝，能说质量好吗。

筷子悬挂最好，不信你敢说燃迪筷子悬挂不好看看……[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]喷死你[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

支持国内供应链才是王道[点赞]

比亚迪软文！

忽悠[得瑟]

都是光伏发电和水电核电了，成本就更低了，彻底解决原油卡脖子问题

谁卖东西能说自己这个不好？

技术是不断迭代的。

学到了[点赞][点赞][点赞]

这个科普的挺好

底盘技术是几十年前的问题

电池三电比底盘更重要啊 [笑着哭]三电没问题能跑就行不能要求太高[笑着哭][笑着哭][笑着哭]