中国汽车产业的一大目标就是突破跨国车企的封锁，实现动力系统的独立自主，然而，在燃油车时代，长期以来的坚持却事倍功半，就像是一条走不出去的死胡同。
随着中国汽车工业快速跨入电动化和智能化的全新时代，自主品牌汽车似乎摇身一变成为了全球汽车产业的技术先锋。
各种混动技术也随之开始全面爆发，主流自主车企都相继发布了拥有响亮名号的油电混动技术，并开始逐步向市场和用户推出全新的混动车型。
对于油电混动技术，我们更多地将之理解为降低油耗的节能技术，只是，自主车企都将这一动力技术奉为高配车型，用户需要花费更高的成本才能获得所谓的全新用车体验，实际上用户的整体用车成本并没有减少，反而有可能增加了。
自主油电混动车型似乎成为了一个“骗局”，用户经过多重计算再考虑之后有可能高呼“被骗”，我们从头开始来看。
说起油电混动技术，丰田双擎系统是一个无法绕开的绝对主角，毕竟它是这套动力系统最强的游说人，也是全球最大产销量和混动车型的操盘手。
我们对丰田双擎系统的第一印象，就是其适配车型在用户日常用车的真实场景中，可以减少超过30%的油耗，与此同时提升了日常用车体验并减少了排放。
除了超豪华品牌，汽车产业是规模经济最为集中的体现，只有达到一定的产销量，车企才有可能盈利，汽车才能让用户触手可及。
丰田双擎系统和车型的发展就是如此真实的发展轨迹。
双擎技术引进中国市场初期，虽然拥有全球超大规模产销量的支撑以及零部件共通化的背书，第一代凯美瑞双擎的价格高到无人问津。
随着双擎系统的国产化以及全面混动化战略的实施，从卡罗拉、凯美瑞到汉兰达，丰田一步步实现了双擎车型与同等燃油车的价格平替。
用户可以用一台普通燃油车的预算购买一辆油电混动汽车，而日常用车过程中减少的油耗就是用户实实在在的福利。
更有甚者，赛那和格瑞维亚两大高级车型只有双擎系统可以选择，而刚刚发布的汉兰达380T和皇冠陆放2.0T，这两大燃油版反倒成为了高配车型，双擎车型则是入门级车型，真是一次突破混动汽车历史的操作。
从吉利、长城到广汽传祺，我们不知道它们对于全系列车型以及混动车型的产能规划是多少，但混动车型无不成为其高配车型存在，也就意味着用户需要在购买混动系统的同时，也不得不购入其他可能不需要的配置。
自主混动汽车似乎陷入了一个相对尴尬的处境：
1.自主品牌这套全新的混动系统，在实际的使用场景中，耐久性和适用度还得一段不短的时间才能完全验证，毕竟本田和日产的混动系统也曾出现一些小问题。
2.有多少用户愿意花高一些的价格去买一辆入门级车型的高配车型？毕竟这个细分市场对价格是非常敏感的，他们或许只需要一辆实用而简简单单的汽车而已。
3.当混动车型成为高配车型的存在，如果产销量无法实现更高的突破，有可能这套动力系统的高成本反过来成为车型无法承受之重，进一步加剧自主车企的盈利困境。
对于这一套全新的动力系统，如果车企真的有足够的自信，对于全面混动化战略，如果车企真正愿意为之努力，又何必拘泥于这一套燃油车的定价策略？
说得直白一点，一辆搭载混动系统的入门级车型的入门级车款，难道不是更能带来更大的销量规模，从而真正向混动化目标迈进？
中国汽车市场面临着史无前例的变化，合资车企不再绝对吃香，它们有的已经退出了中国市场，有的正在为中国市场而改变，而自主车企正在进入品牌向上的发展新高度。
然而，就像跨国车企都在为中国市场而改变，推出全系标配的超高性价比的车型之时，自主车企反而在推出配置更高、定位更高和价格更高的车型，实现历史突破的同时，却让部分入门级车型需求的用户在风中凌乱，而他们有望成为自主车企混动战略最坚定的支持者。
往回看，自主车企还不敢放弃燃油车，向前看，中国纯电动汽车市场似乎前景一片美好。
在左右摇摆之间，油电混动这一过渡的动力系统从一开始就跑偏了。
看看对油电混动技术最为坚定的丰田，双擎系统已经几乎覆盖其全系列车型和全动力系统，甚至部分车型在部分市场只有双擎动力可以选择，很快这或许就是全球性的事件了。
对丰田来说，油电混动汽车不是一个选择，也不是一个过渡阶段，而是它当下的唯一选择，无关过去和未来。
只是，自主车企的混动化战略，是否有如此的觉悟和认知？
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我觉得纯电才是骗局，
买待起豪车的人，不差几百元油钱
从成都限电可以看出，混动才是王道
说到混动车比亚迪可以说是世界第一家，比亚迪研发混动车比丰田本田早四年，比特斯拉早两年，到如今比亚迪技术成熟，也用口碑和销证明了这一点，国内其他品牌车企都是后起之秀，好与不好得用时间来验证。
看风向，懂了不？典型的一只狗叫了，一群狗跟着叫
在市场充分竞争下，国企是不中用的。
套路
五菱混动揭穿了混动的底裤…… 混动替代传统变速箱，成本不应该那么高。
自己认为省油就好了，毕竟每个人的收入，资产不一样
下一辆车肯定是油电混动
应该鼓励人人买电动车，期望油价重回2元时代，
丰田吹？拿了丰田多少钱？世上混动只有比亚迪吉利和其他，至少现在来说是这样的
刚入手的雷凌双擎混动车运动版，倒车影像、中控屏、L2辅助驾驶，自巡航系统、语音识别、App遥控空调、定位等都有。
雷神动力[点赞]不接受反驳。
维修贵，售价高，就有个绿牌
你这篇文章所讨论的问题全是你的臆测，实际的作用是，替丰田做广告的软文。
比亚迪的不比丰田的好吗？
纯电才是问题所在。周易说，纯不过十年!
混动=燃油+电动。两套系统，成本本身就高。这也是经常被业内人士批评的一点，另外一点是，两套系统，互为死重，业内人士认为浪费能量[得瑟]。但是我觉得插电混是真香，省油、没有里程焦虑，实为换车首选，虽然贵点[得瑟]
都是坑。不坑你，别人怎么光鲜亮丽？
电车就是一个笑话
已经没什么技术优势了，还在这儿井底之蛙，夜郎自大。
同型的混动车比油车贵好几万，省下的油钱提前一次支付
油电混动和插电混动不是一回事。个人认为，电池价格在降一点，200公里的插电混动，丰田的混动逻辑，比亚迪的价格最好。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
混动是电车增加一个汽油发电机，还是电力和汽油驱动并行，小编讲半天没说清。
从能量守恒定律可知，油电混动就是个骗局，电也是燃油转化过来的能量，蓄电池也就相当于一个副油箱。
我的是混动汉兰达，一箱油1000公里左右，5个多油，朋友也有开混动版的雷凌，也是他推荐我买丰田的油混，其实但凡有点机械常识，多问问身边的亲人朋友，对各大车企技术都会有个客观判断，而不是在网上看这些功利性很强的文章。
整个新能源车就是骗局，何至于混动！
混动居然不提比亚迪[点赞]
你们努力试水，反正车也不能盈利，等稳定了我再买[得瑟]
中国这么大的市场，不能老让别人牵着鼻子走，让外国人赚钱。只能饶开别人的技术。打破传统，即使再难也要走下去。
柴油混动才是王道。汽油混动油耗虚标太厉害，说省油，我承认。说省的很多，纯属屁话。
油车一定会被取代，这个是能源结构决定的，只是现在的新能源车技术不够成熟，推出来也太着急了，价格也有些虚高
电车，加个燃油充电宝就行，没必要混动，混动有技术门槛，省那点油不够交鬼子专利费的。
既要省油，还要比同车型纯油版本更便宜，脑子有毛病？尽想好事。
从头到尾不敢提比亚迪[笑着哭]因为就不是一个级别
孩子丰田第一代混动普锐斯都三十年了，那时还没有比亚迪[汗][汗][汗]
准备换台油电混合的！[得瑟]
我只想买台混动的摩托车，有这么难吗？
从整体来说，油车就是蒸汽时代的产物，电车是电气时代，油混不伦不类权当是过渡，现在地球是核武时代，应该搞核能汽车才符合时代，太阳能说到底也是核能不过那是究极核能，别整天说这骗局那骗局的，等真正做出来到能使用了再说，天天整概念产品都没有说毛线[得瑟]
妇人之见，有几个买了混动车之后后悔的你做过调查吗？
插电混动才是王道
不管什么技术、好不好、未来可不可行、这个概念只要能骗到钱就是好技术、浪费也是一种经济模式、
全篇不提比亚迪，不管你是谁的水军，你绕的过去吗？
国内充电桩不普及的时候，插电还是不是很好，不如不插电的混动
电动车就是坑，不实用，后期费用增加，对用户就是负担
丰田最先研发的是油电混动（不是插电混动），然后押宝的是氢能源汽车，今天6月才如梦初醒开始转向电动汽车，已经落后比亚迪超级混动和纯电动汽车至少2个身位。
混动是挺好的，但是价格把你省下的油钱都加进去了就不合适了，卡罗拉就是10万的车，现在卖到15万，您细品
普锐斯多久的混动了？现在的新能源有3年寿命不？
混动骗？那纯电不骗呵呵
五菱不是十万不到嘛！！！！？
自主搞混动，老百姓选择混动，无非就是为了那块绿牌罢了。
不能一概而论，根据情况使用，没有万能，也没有全场景的绝对优势，各有长短利弊不能夸大优点也不能掩盖缺点，现在是夸大其词容易，推广时只说优点不说缺点，或者没经过长时间历史的考验，车辆性能，安全，便利，经济，二手保值，售后便利经济，核心配件寿命周期衰减，维修配件供给，环境适应等诸多方面。
油电混动车就是骗国家补贴的，在西北夏天要给电池降温，冬天要给电池加温保温，我们买了个老爷爷吗？？？？？？
无论怎么吹，电池，充电是硬伤
油电混动是未来方向，油电混动肯定会淘汰纯电，油电混动市区用充电跑，长途用油发电也省油。
自主和合资都玩电了，就你是个大聪明
真能扯，人家油电混动车已经卖了十几年了，你哪只眼看到比亚迪比人家还早4年的？你的自信快超过棒子了[笑着哭][笑着哭]
你认鬼子爹儿没问题，但不要误导消费者哈！ 好坏得有市场来说话，你懂不懂我不清楚，别胡说八道的一天天的
发展汽车没有对错，过于吹捧某一类都是别有目地
什么是油电混动？什么是插电混动？搞清楚了再来哔哔
二田的机油乳化解决没有？全是丐版，还不许自主品牌智能化吗？一直忽悠国人的二田担心利润了！
越来越资本[炸鸡]
不懂就不要乱写东西
纯电动才是骗局，谁买谁后悔！外企车做纯电动完全是为了迎合中国市场！国企研发不出好发动机但是为了赚钱才推电动，可惜了很多人被骗
丰田的软文，你瞪大眼睛看看丰田的混动车型哪个不比燃油车型贵得多？！[得瑟]
昨天已提混动
丰田是经过世界市场检验的，比亚迪是水军吹出来的[笑着哭]
你也是砖家吧
小金鸟加一电机，那个时候已被禁了
只有跟着伟大的大众才有前途啊
文不对题，不知所云！
比亚迪唐DMI车主路过
写了什么出来，离题
我的拿铁也不费油啊
发电机必须要那么大的动力才能发电吗！
当，当，当，当全部变成电瓶车的时候就是帝国主义进攻的时候，看看乌克兰丢了工业的后果，把那些美奸们揪出来，枪毙十分钟，他们在误导我们的政策，用环保的骗局把我们去工业化了
难得清醒
说了这么久。鬼子的车你打了不少广告。鬼子的车又有几辆是混动，电动的。。跟你毛关系没有。。
对比的都不是一个东西
等isg
小日本鬼子的车不评论，不过买了摩卡phev
你的出生就是错误
世界上只有两种混动 一个是比亚迪插混 一个是其他混动