近日，小鹏汽车CEO何小鹏透露旗下全新车型命名为小鹏P7+，并且附上了几张官方图片。讲道理，小编看到小鹏P7+这个名字的第一反应是，小鹏汽车是不是对P7这个名字情有独钟啊？要不然怎么围着P7又是i又是+的，既然是全新车型咱能换个名不？阿拉伯数字又不只有7。

据了解，小鹏P7+内部代号为F57，定位好像是高于现款小鹏P7，那么价格估计也比小鹏P7贵。何小鹏在微博上对于新车的介绍只简单讲了三点，即“P7+”、“5米+”、“技术+”。说到这里，有个特别有意思的事情。

根据此前的爆料，小鹏P7+将不会使用激光雷达，而是将采用类似特斯拉FSD的纯视觉智驾解决方案，这个消息被外媒报道。而特斯拉CEO马斯克在报道底下的评论为“...”。然后现在何小鹏在微博说目前只能简单讲三点，救命谁懂我的笑点。

何小鹏表示，小鹏P7+的使命是“开启智驾新时代”，或将第四季度上市。那么被寄于厚望的小鹏P7+到底“加”在哪儿了呢？

l 小鹏P7+，加空间加技术

根据小鹏P7+官图可以看出，小鹏P7+和小鹏P7确实是两款不同的车型，起码在外观上进行了很大的改变。

比如车身长度，小鹏P7+车身长度超过5米，而且从侧面来看，新车座舱整体前移，窗线上扬，这第一个“+”肯定是加在了空间上，显而易见，小鹏P7+的空间更大了。

小鹏P7+的前脸倒是继承了一些小鹏P7的设计，比如三段式的LED灯条和分体式大灯，但是侧面和尾部变化很大。首先，新车采用的是溜背式设计，改成了当下流行的掀背式轿跑，轮毂也变成五幅式，尾部的设计看着有股五菱的味儿。

小鹏P7+的外观，小编还是挺喜欢的，也确实觉得比小鹏P7更好看点，你们觉得呢？接下来再说说这个第二个“+”，即“技术+”。这款新车既然被小鹏赋予了“开启智驾新时代”的使命，那么它在技术上肯定进行了全面的升级，比如用上类似特斯拉的纯视觉高阶辅助驾驶解决方案。虽然目前还不知道确切的智能技术，但毋庸置疑的是小鹏最新的智驾方案会用在小鹏P7+身上。

l 小鹏P7+能成为爆款吗？

实话说，在“蔚小理”这原本的新势力三兄弟中，小鹏渐渐成为垫底的了，究其原因，缺少爆款是原因之一。

据数据显示，今年6月，小鹏汽车交付新车10668辆，同比增长24%；今年1-6月，小鹏累计销量为5.2万辆，同比增长26%。但是具体来看，销量最高的车型是小鹏G6，其次是X9和G9，而小鹏P7和P5的销量表现一般。所以小鹏旗下并没有什么真正意义上的爆款产品。

所以，小鹏今年才推出了MONA M03车型用来走量，但走量车型的市场饱和度已经很高了。而照目前来看，小鹏P7+好像会比小鹏P7价格更贵，而且车长超5米面临的竞争对手也很多，比如极氪001、小米SU7等等，竞争也是很激烈的。

不过最主要的还是看价格以及性价比，如果性价比高的话，在这个内卷的市场还是能够争得一席之地的。

l 擎动点评

随着小鹏P7+和MONA M03的上市，小鹏的产品矩阵会更加完善，未来销量会更上一层楼的吧。但是小鹏P7+能不能成为爆款还是要靠市场的检验。你们觉得小鹏P7+如何？会成为爆款吗？欢迎在评论区留言。