此次海试最令人瞩目的焦点，莫过于福建舰是否真的如先前所传，进行了舰载机的弹射试验。

最新现场图片揭示，“福建”舰飞行甲板的舰载机着陆区域上，两道粗壮的黑线赫然在目，它们与舰上电磁拦阻索精准垂直相交。同时，11月30日的卫星图像显示，“福建”舰甲板上曾短暂停留过最多4架舰载机，这一现象引发了多种猜测。

首要的一种推测是，“福建”舰在此次海试中可能已经成功实现了固定翼舰载机的着舰降落。若此推测成立，那么海试期间必然见证了舰载机触舰、复飞及成功拦阻着陆的壮观场景。

另一种可能性则是，机库内原本就备有2架舰载机全尺寸模型，并在海试过程中被转移至甲板，以此测试多种舰载机在甲板上的运作效能。

还有一种更为大胆的假设，即此次海试不仅涉及触舰复飞和阻拦着舰，还可能包括了弹射起飞环节。考虑到“福建”舰此次海试地点邻近渤海舰载机训练基地，这无疑为进行弹射和着舰测试提供了极为便利的条件。

然而，关于“福建”舰是否已正式进行舰载机起降测试的结论，目前仍需更多确凿证据来支撑。尽管卫星图片和网友拍摄的照片为我们提供了一些有价值的线索，但实际情况仍充满变数，尚待进一步观察与验证。

不过福建舰搭载的飞机倒是几乎确定了。

根据互联网上流传的图片信息，福建舰将配备包括歼-35隐形战斗机、歼-15T战斗机、歼-15D电子战机、空警-600预警机、教-10教练机在内的多款固定翼舰载机，并搭载直-9、直-18、直-20等直升机，总数约75架。其中，歼-35隐形战斗机和空警-600预警机是专为003型航母量身定制的固定翼舰载机。

歼-35作为一款双发隐形舰载战斗机，配备了氮化镓有源相控阵雷达、光电分布式孔径系统、被动式红外探测系统等尖端航电设备，拥有卓越的态势感知能力，能够先敌“探测、锁定、发射、摧毁”，展现出强大的作战性能。

其最大飞行速度超过2马赫，作战半径达1350公里，载弹量最大可达8吨，具备超音速巡航、出色的隐形和机动性能，综合作战能力已超过不具备超音速飞行性能的单引擎F-35C战斗机。

目前，在舰载隐形战斗机领域，中国海军已跻身全球第一方阵，并处于领先地位，远超其他国家的“阵风-M”、米格-29K、F/A-18E/F等舰载战斗机。

若空警-600在福建舰上起降测试成功，将成为中国海军航母首款固定翼舰载预警机。它搭载了双波段氮化镓有源相控阵雷达，探测距离远且锁定目标精度高，将取代现有的直-18Y预警直升机。

空警-600能够为舰队提供全方位、多层次的空中预警和指挥控制，显著提升中国海军应对各种空中威胁的能力，增强航母编队的防空、反导、对海打击、反潜、陆攻等作战效能，对于提升中国海军在远海的作战能力和生存能力具有重大战略意义。

随着福建舰海试结束归港，网友们的视线又聚焦在了长江口上，被另一个大家伙吸引。

网友注意到，076型两栖攻击舰的甲板上出现了与电磁弹射器位置相吻合的长条形工棚，这一发现标志着该舰的船坞装配工作已进入电磁弹射器安装的关键阶段。与此同时，有消息透露076正在进行舰体涂装作业，种种迹象均指向076正紧锣密鼓地为下水做准备，乐观预测其有望在年内实现这一目标。

值得注意的是，自去年11月至12月启动船坞装配工作以来，仅过去一年时间，076这一预估排水量近5万吨的大型舰船便取得了如此进展，其装配速度之快可谓非同寻常。

这一显著进展至少揭示了两点重要信息。首先，中国造船厂在运用最先进的总段装配技术方面已达到了极高水平。只要各总段的建造进度不延误，能够按时送达船坞，船厂便能迅速高效地完成装配工作。

其次，076型两栖攻击舰的建造难度并未显著超过075型，尽管前者在吨位上更大且配备了电磁弹射器这一新元素。076能够在更短的装配周期内完成建造，充分说明了该舰在设计上大量采用了成熟技术。

若将这两点信息置于中国庞大且占据全球半壁江山的造船工业背景下考量，便意味着中国已具备在一年内大规模建造076型两栖攻击舰的能力。这一能力无疑将成为中国在亚太地区乃至全球战略格局中发挥重要作用的关键因素。