2025年2月20日上午，广州市第十六届人民代表大会第五次会议开幕，广州市市长孙志洋作政府工作报告，报告指出2025年广州将建成开通地铁10号线、地铁12号线东段及西段、地铁14号线二期等，报告发布内容如下:

很遗憾，备受关注的地铁13号线二期没有明确列出会在今年建成通车，如此看来，即使是13号线二期首通段也难于实现开通了，按照12号线官方如此明确指出东段和西段的描述，不会单单把13号线归到“等”字那里的，不过官方也没把话说死，还是加上了“等”字，还是有一丝希望的。

广州地铁

根据广州地铁公布的信息，截至目前，地铁10号线土建工程已累计完成91%;14座车站中，12座已封顶并进行机电施工，1座在进行土建施工，还有1座应该是不建了，但不影响线路通车；14个区间中，13个已贯通并完成机电施工，还有1个进行土建施工，这个区间也是不影响线路通车的;重点:广州大道中至西塱段轨行区、广钢新城车辆段及4座车站已“三权”移交，这是能保障10号线广州大道中至西塱段今年能够实现通车的硬件条件。

广州地铁10号线首通段线路示意图

还有，地铁12号线土建工程已累计完成91%;25座车站中，23座已封顶并进行机电施工，还有2座正在进行土建施工，但不影响线路分段开通；24个区间中，22个已贯通，还有2个进行土建施工，同样不影响12号线分段开通；重点:大学城南至二沙岛站轨行区(东段）、浔峰岗至云溪公园站轨行区（西段）、大学城南停车场、槎头车辆段及4座车站已“三权”移交，同样，这是12号线可能分为东段及西段通车的必需硬件条件。

广州地铁12号线东段及西段线路示意图

另外，地铁14号线二期土建工程已累计完成65%;8座车站中，6座已封顶并进行机电施工，还有1座进行土建施工，剩余1座进行前期准备，不影响线路通车；9个区间中，8个已贯通，剩余1个区间进行前期准备，为乐嘉路至广州火车站区间。重点:嘉禾望岗至乐嘉路段已长轨贯通，已为轨行区“三权”移交创造了基础条件。

广州地铁14号线二期首通段线路示意图

通过建设进度对比，发现地铁13号线二期不能开通也并不奇怪，地铁13号线二期土建工程已累计完成88%;23座车站中，只有18座已封顶、还有5座在进行土建施工中；虽然全线区间隧道已贯通，但还有几座车站的站台轨行区并没有贯通，也就是线路的长轨还没有实现贯通，还没具备轨行区“三权”移交的基础，之前传出争取开通冼村至鱼珠段的首通段可能正是受制于白马岗站的施工进度，也无法实现通车。

广州地铁13号线二期工地

广州地铁13号线是广州地铁网络中极为重要的一条骨干线路，其东西向横贯整个城市，与地铁18号线、广花城际、南珠中城际形成十字快线，不管是对提升地铁18号线的换乘效率，还是对完善广州市区的轨道交通覆盖，地铁13号线二期都是一条非常重要的线路，希望广州地铁再加把劲，尽最大努力实现地铁13号线二期与其他几条线路同步开通，方便广大市民出行。