如今的消费者是非常理智的，尤其是在购车的时候，手握10几万元的预算，已经不再专注于合资车型了，毕竟在如今这个年头，与合资品牌同级别的自主车型，在动能配置上，显然那要处于优势，所以更多的消费者在拥有同样预算的情况下，都会选择自主品牌的车型作为自己的代步工具，再加上新能源汽车的崛起，让合资车型的处境有些难堪，因此改变迫在眉睫。广汽丰田作为合资品牌中体量较大的企业，其旗下的凯美瑞在今年的第一季度迎来了自己的第九代车型，而目前第九代凯美瑞算上终端优惠的话，其起售价下探到了13.88万元。今天我们就一起来了一下这台第九代凯美瑞的产品力，看看它究竟值得买吗？

相比以往，第九代凯美瑞在外观设计上更趋于年轻化，在前脸设计上，该车采用了扁平化的处理，且前包围更是无框格栅，细长的通风槽将车头两侧的LED大灯组连接在了一起，在视觉效果上就像是一张笑脸，看起来还是比较讨喜的，同时大灯组的造型也比较个性，与尾灯组类似于，采用了C字形的设计手法，点亮后可以增加车辆的美观程度。

侧身设计上，第九代凯美瑞的设计较为舒展，且还采用了贯穿式的腰线，拓宽了车辆的横向视觉宽度，同时也让其车身看上去更有层次感。此外，在车顶的线条处理上，或许为了营造出较强的运动属性，该车也是采用了溜背式的造型，这倒也符合当下年轻消费者的审美标准。

打开车内开到车内，第九代凯美瑞的数字仪表和多媒体控制屏幕尺寸均为12.3英寸，在科技质感的表现上并不算差，而且在车机内部，该车的部分车型还搭载了高通骁龙8155车规级芯片，这一设计在合资车型中可不常见，而因为这个芯片的存在，其车机的流畅程度有所保障。此外，在车机功能方面，第九代凯美瑞也是配备了语音连续识别和手机互联以及声纹识别等功能，满足大家的日常用车所需还是没啥问题的。至于内饰的用料问题，第九代凯美瑞也是手拿把掐，其采用了大面积的皮质材料覆盖，在触感上还是较为细腻的。

值得一提的是，第九代凯美瑞的车长达到了4915毫米，轴距达到了2825毫米，这在同级别车型中还是比较能打的，也正是较为庞大的车身尺寸，让其内部的乘坐空间较为宽敞，像我身高1.75米，在其后排的腿部活动空间比较大，头部空间也没有太过压抑的感觉，且该车后排座椅的坐垫长度适中，对于腿部能够起到有效的支撑，长时间乘坐也不会有太大的不适感。

动力方面显然是大部分消费者关注的地方，而在这方面，第九代凯美瑞为消费者提供了多元化的选择，分别是配备了2.0L自吸引擎的燃油车型和2.0L双擎混动车型以及2.5L双擎混动车型。其中2.0L燃油版车型拥有127kW最大输出功率，在WLTC工况下的油耗为5.81L/100km，而剩下的两款双擎版车型在动力方面的表现也不差，但它们最主要的还是可观的燃油经济性，其在同等工况下的油耗为4.2L/100km和4.55L/100km。

结言

相比多年前的汽车市场，如今的消费者在购车的时候更考量车辆的综合实力，外观也好内饰质感也罢，这些均在消费者的考虑范围之内，而通过上述的分析，我们不难看出，第九代凯美瑞相比老款的车型，在全方面都有了提升，这无疑大大的增强了该车在市场当中的竞争力，而且双擎系统的加入，也让该车的部分车型在用车成本上有了很大的提升，再结合该车目前较大的优惠政策来看，第九代凯美瑞还是值得购买的。