众所周知，在国内一提起豪华汽车品牌，很多人都会第一时间想到德系三驾马车奔驰、宝马、奥迪，BBA在中国市场上的营销做得十分成功，在不少人看来，能够开的上一款BBA是非常有面子的，因此当大家手握几十万预算的时候，很多人都会优先考虑BBA。单从技术或者品质来看，凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌并不比BBA差，但级别相同的情况下BBA的车型总是要贵一些，这便是品牌溢价的关系。

很长一段时间里，自主品牌在豪华车市场上都没什么发言权，大部分消费者选择国产车时只会考虑15万以内的车型，三十万以上的国产车几乎无人问津，不过红旗却打破了这个魔咒。现在问起哪个自主品牌造的车好，很多人都会说出长城、吉利、长安、奇瑞等，但如果在30年前提出这个问题，那么答案一定是红旗！早期的红旗只生产高级轿车，而且还不是有钱就能买到的，由于其地位特殊，因此也被很多人誉为“共和国长子”。

最近几年，红旗开始走上了亲民路线，先后推出了红旗H5、H7、HS5等车型，并且都取得了非常不错的成绩，尤其是中型SUV红旗HS5，与它同级别的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L售价都在40万左右，而它只要20万就能入手，并且气势完全不输BBA，因此在上市之后月销量很快就突破了万台大关。在取得成功之后，红旗借势又推出了更加高端的红旗H9，这台车堪称国产版“劳斯莱斯”，豪华程度甚至要强于宝马5系和奥迪A6L。

在轿车和SUV双丰收的情况下，如今红旗又把目光瞄向了MPV市场，目前市面上多数中高端MPV都来自合资品牌，例如别克GL8、丰田赛那、奔驰V级等等，能够与之竞争的国产车少之又少，于是红旗倾力打造了一台豪华中大型MPV——红旗HQ9。作为一款旗舰产品，红旗HQ9不仅身躯庞大气场十足，而且拥有非常良好舒适的乘坐体验，同时在安全性、健康度以及智能科技配置方面都有着比较突出的表现，一起来看看吧！

外观方面，红旗HQ9前脸延续了此前的家族化设计，巨大的直瀑镀铬中网搭配展翼式LED日间行车灯灯以及红旗经典的红色线条LOGO，显得气势飞凡，都说奥迪是“灯厂”，但仔细观察就会发现红旗在大灯设计上同样精雕细琢，内部结构非常精美，点亮后拥有极高的辨识度。从侧面看，这台车采用了标准的MPV造型，车顶线条平直的延伸至车尾，并且在车辆D柱上点缀了黑色装饰件，形成悬浮式车顶的效果。

除此之外，红旗HQ9还运用了双腰线的设计手法，上方腰线从前大灯组笔直的贯穿至车尾，下方腰线微微上扬，营造出很强的立体感，同时在门把手上也点缀了红色饰条，为整体增添了一份华贵的气息，18英寸五辐花瓣式轮毂的视觉比例也很协调。来到尾部，贯穿式尾灯已经是时下最为流行的元素，尾灯两端向下延伸，造型类似龙爪，中间辅以镀铬亮条作为点缀，加上顶部的镂空扰流板，优雅的气质一览无余。

来到车内，可以看到整套内饰走的是简约、轻奢路线，游艇式的中控台布局稳重大气，触手可及均是软性材料以及真皮软包，车门和座椅上都带有细致的缝线工艺，搭配烤漆实木饰板，营造出豪华尊贵的视觉感受。此外红旗HQ9的车辆配置也是相当丰富的，不仅拥有一整套的智能驾驶辅助系统，还配备了双侧电动侧滑门、HUD抬头显示、前后排座椅加热通风、丹拿音响以及车内香氛系统等高级的功能，达到了豪华MPV该有的水平。

当然了，对于一台MPV来说，第二排的舒适性才是用户所关注的重点，红旗HQ9座椅采用2+2+3的布局方式，第二排拥有两个独立的VIP座椅，不仅版型宽大舒适，而且支持电动前后调节、靠背角度调节、腰部支撑调节以及腿托调节，并且还配备了“玉石热疗”按摩功能和后排小桌板，方便休息和临时办公，乘客也可以通过操作扶手上的智能屏进入“一键商洽”或“一键休憩”模式，真正享受VIP一样的待遇。

动力方面，红旗HQ9搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为252马力，最大扭矩380牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并带有四种驾驶模式选择，其实很多人对于MPV的动力要求其实并不高，尤其像这种豪华MPV，大部分时间都是以商用为主，反倒是对于安全性能更为在意。红旗HQ9拥有非常完善的主被动安全配置，包括AEB自动紧急制动，辅以盲区探测、后碰撞预警、开门预警等功能，能够带给乘客全面的守护。

总的来说，红旗的成功，撕下了不少豪华品牌的“遮羞布”，虽然现在仍然有很多人愿意为了品牌而选择BBA，但也有不少消费者开始认清现实，选择既豪华大气又经济实惠的国产车，不知道您对于这台红旗HQ9有什么看法呢？