1924年MG诞生于英国，百年岁月如梭旗下产品携43项世界记录传承有序。品牌2005年入华于2007年起归于上汽集团，从此这个世界级英伦品牌开始征战国产燃油车市场，多年发展之下甚至可以说比MINI更有本土驾驶操控特色，虽非绅士风但不乏日不落的铁骨铮铮激情满满。

因此，它的受众群并没有到达则天下的程度。缘何有此说呢，在如今日新月异人人以便携甚至无人驾驶大行其道的年代，依然坚持将新一代MG5作为燃油车利剑推出，且保留手动档车型并搭配机械手刹，可见个性操控充分尊重驾驶乐趣才是它不曾忘怀的初心。

对于跑车运动车的热爱，上汽乘用车MG事业部品牌专家陈继业也进行的全面的阐述。一种年轻心态是品牌精神的传承，甚至在今年古德伍德速度节上再次大放异彩成为主赞助商，要知道入驻古德伍德庄园并非是靠所谓的金钱，更多的是硬实力造车实力以及造车沉淀之下的因缘际会。

在本届成都车展上，新能源可以说预期占比会更大。当然，并非燃油就彻底日落西山了，手动挡也不该就此退出历史舞台。只是，选择大于努力，上汽乘用车MG品牌事业部总经理领家俊谈起10万内燃油轿车市场现状时语出惊人，普遍平庸的造型和行业停滞的内燃机研发的确有些悲哀，那些400万人次以上的真爱车友群体本不该被辜负因此MG5再次迎来新生，将从新定义全球10万以下A级轿车标杆义不容辞。

回到车辆本身，新一代MG5外观第一眼吸睛之处在于直瀑式进气格栅，同时LOGO相比上一代上移至发动机盖上。尾部家族式溜背轿跑造型得到延续，因此整体车看上去战斗力十足，尤其大灯及下部类獠牙空气动力学设计和前脸适配感很足。

车身长宽高分别为4715/1842/1473mm，轴距2680mm。标准的A级别车尺寸，相比上一代轴距加长40mm，最大优势在于宽度，相比B级车帕萨特多了6mm。这也使得车内整体空间尤其后排不会很局促，加之溜背造型整车会更修长。

内饰如果与那些新能源标榜冰箱彩电大沙发车型比，肯定是不够花哨。但实用性很高，以轻运动为核心的设计风格，从黑红配色的D型运动方向盘就能窥得一二。虽然保留机械键位，但12.3英寸仪表＋12.3英寸高清悬浮中控屏，足以说明本身智能化也并不落后于人，斑马维纳斯智能车机与语音操控结合，足以带来更加科技便携的智驾感受。

荣获多项大奖的双十佳发动机，与7速湿式双离合变速箱形成黄金动力总成。待9月上市后两款动力具体信息也会正式公布，目前已知分别为自然吸气和涡轮增压两种不同动力总成版本，只为告诉世人小排量大马力紧凑燃油轿车依然有它一席之地。同时新能源也并非MG名爵弱项，在现场一角鱼缸展柜内的电池包也体现出其强大的工艺自信。

此外，目前已知这款1.5T增压发动机可以给车主找回久违的内燃机驾驶快乐，百公里6秒内的加速度不弱于众多新能源电池车型，拥有多项转向辅助和底盘支持技术，甚至过弯力度都可调让不同的车主找到专属于自己的操控体感。