2025年的中国车市，一场由“智驾平权”引发的革命正席卷而来。当比亚迪将高阶智驾下放到7万元级海鸥车型时，行业还在惊叹其魄力；
然而仅一个月后，奇瑞小蚂蚁智驾版以6.59万元的价格杀入市场，直接将“高阶智驾”门槛拉下马。
奇瑞小蚂蚁智驾版的配置清单，堪称“微型车智驾天花板”：5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+5颗摄像头（含800万像素前视摄像头），覆盖360°无死角监控。
支持高速领航NOA、自动泊车、540°全景影像等23项功能，泊车场景覆盖150+种。
小蚂蚁系统内核搭载国产L2.99级智驾系统，由奇瑞与英博超算联合研发，从芯片到算法全栈自主知识产权。
当然看似诚意满满，实则也暗藏取舍。首先是算力局限：基于高通8620平台，算力仅为30TOPS，远低于行业主流的100TOPS+水平。虽宣称支持高速NOA，但实际仅限结构化道路，复杂匝道仍需人工接管。
另外一个问题在于续航短板，251km续航+36kW电机，高速智驾时电量焦虑或成硬伤。
小蚂蚁的对手，远不止同价位的五菱宏光MINI EV；比亚迪海鸥智驾版（7.88万起），天神之眼C系统，三目视觉方案+自研芯片，功能与小蚂蚁高度重叠；续航400km+45kW电机，动力与补能优势明显。
这场较量中，奇瑞的底牌是用微型车市场的规模效应，构筑数据护城河——2024年小蚂蚁累计销量已突破20万辆，若智驾版渗透率超30%，每年可获取超7亿公里真实路况数据。
谁在为“白菜价智驾”买单？小蚂蚁智驾版的目标用户，远非一线城市科技客，而是三四线城市家庭：6万元购车预算+智驾辅助，满足接送孩子、短途购物等场景需求；
功能可用性：乡镇道路标线模糊，毫米波雷达易受农用机械干扰；
学习成本：41%用户从未接受智驾培训，误操作风险陡增；
残值焦虑：智驾系统迭代后，老车型或成“技术弃儿”。
这场混战中，奇瑞的最终目标也许是用低价智驾车型圈占数据，为高端品牌星途、iCAR输送弹药——后者已搭载激光雷达+508TOPS算力方案，剑指20万+市场。
6.59万究竟值不值？对于三类人群，答案截然不同：刚需代步族：若日常通勤半径＜50km，智驾版比基础版多花的2000元，相当于每天5.5元租用“自动泊车+跟车巡航”，性价比尚可。
如果只是科技尝鲜党则建议等待2025年下半年改款车型，算力升级至45TOPS+续航突破300km。
如果是家庭唯一用车则慎重选择！251km续航难以支撑跨市出行，快充功率仅30kW，补能效率堪忧。
结语：此刻的答案或许不言而喻：如果你需要一辆能自动停进菜市场车位的代步工具，它是香的；但若期待真正的“第三生活空间”，不妨再让子弹飞一会儿。
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