2024年的奇瑞可以称得上是“捷报频传”。根据此前奇瑞集团发布的数据先试试:2024年7月奇瑞销量达195759辆,同比增长30.1%;1-7月累计销量达1296380辆,同比增长45.4%,增速远超行业平均水平。值得注意的是,自去年以来奇瑞集团旗下的SUV市场占有率就一直保持在市场高位,这种优势到2024年也得以继续。
而据《汽车商评》了解,8月8日,奇瑞汽车正式上新瑞虎8L,新车官方指导价为12.99-17.49万,而瑞虎自2005年首次上市以来,随着这些年瑞虎家族发展壮大,成为奇瑞汽车在国内立足,并走向世界的重要“发展基石”,此次瑞虎8L上新,都有哪些看点呢?
延续家族风格,硬朗新潮外观
瑞虎系列产品在设计上一直走的偏向于硬朗的风格,此次瑞虎8L也不例外。新车前脸采用了超大尺寸多边形格栅,中网以黑色面板打底,上方点缀以渐变式的菱形镀铬装饰,营造出一种星辉漫天的时尚感。前大灯造型锐利,视觉上更为新车增添了几分气势,两侧导风槽采用熏黑处理,让前脸更显宽大。
新车车身设计整体轮廓饱满,车顶线条微微下压自尾部向后延长的扰流板带来了更强的战斗风格,同时熏黑处理的B/C/D柱搭配亮银色镀铬饰条包边,营造出更强的悬浮感,同时新车还使用了隐藏式门把手、双色外后视镜等时尚设计元素。通过型面变化搭配上挑的腰线,让新车看上去呈现出俯冲态势,并强化了力量感,搭配“黑化”的轮眉以及大尺寸轮毂,进一步体现出瑞虎8L的立体感。
瑞虎8L尾部构造具有较为丰富的层次感,整体风格简约有序,尾灯采用了狭长的贯穿式造型,下方紧贴着“CHERY”字符以表明身份,宽大的后包围同样采用熏黑处理,与前脸形成一定的呼应效果,同时使用了双边共出式排气布局。
科技/舒适都齐活,厚道配置
进入座舱,瑞虎8L内饰整体采用极简化设计,因此一切都一目了然。设计风格上也追求时下年轻偏爱的科技风,同时空调出风口与中控面板进行了融合设计,并运用了木纹饰板进行装饰,为新车带来一定的档次感。
在智能化的下半场,因为用户喜欢,即使是传统燃油车也都尽量在往更智能的方向上贴靠。而汽车科技往往被分为互联网上车以及智驾辅助两个层面。
首先在互联层面,新车此次搭载了一台15.6英寸触控式液晶屏以及一台10.25英寸全液晶仪表盘,营造不错的科技氛围的同时又不会侵占视野。此外,还有部分车型配备了HUD抬头显示系统。而车机内置高通骁龙8155芯片,高算力赋能雄狮智联系统使用起来更加流畅连贯,内容方面则包含高德地图导航以及丰富的生态娱乐功能,为用车创造便捷。
功能上,新车还支持整车OTA升级、智能语音控制以及远程控制。
在智驾辅助上,瑞虎8L搭载了定速巡航/全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车以及360°全景影像+180°底盘透视和疲劳提醒等功能,安全就要防患于未然。
值得一提的是,身为一台面向全球市场开发的汽车产品,瑞虎8L对安全尤为重视,此次新车的高强度钢使用比例达到了85%,其中热成型钢使用比例达到21%,加上6吸能盒、双防撞梁的结构性加强设计系统性的打造了安全的“铜墙铁壁”,让人开的更加安心。
瑞虎8L的车身长宽高分别为4795mm、1930mm、1729mm,轴距为2770mm,宽体车身赋能,加上超长轴距带来了足够充裕的空间体验。此外,新车提供5座、7座可选,用户可根据自己家庭人口情况来进行版本选择。
拥有不错空间的基础上,新车的舒享配置也很到位。首先是配备了座椅通风/加热功能以及前排自动空调来优化体感体验,部分车型还配备了主驾座椅按摩。而在视听感官层面,新车搭载了可开启式全景天窗、座舱多色氛围灯以及8/14扬声器索尼音响系统,以及PM2.5过滤装置,全面优化用车的舒享体验。而整体上来看,瑞虎8L的配置横向比较同级产品还是很厚道的。
“中国心”黄金动力,2.0T+8AT
动力技术一向是奇瑞的核心优势之一,此次瑞虎8L将搭载曾经获得“中国心”十佳发动机的鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率187kW、峰值扭矩390N·m,在燃油车之中这显然是足够可观的参数,此外,发动机最大扭矩转速区间为1750rpm-400rpm,能够更快实现性能爆发,在起步、加速以及需要低扭爆发的一些场景能够带来更加给力的表现。
传动方面,与之相匹配的则是一台8速手自一体变速箱,能够带来更加流畅、平顺的用车体验,同时对整车的燃油经济性表现也能够起到一定的优化作用,在WLTC工况下,瑞虎8L的百公里综合油耗低至7.8L,作为中型SUV来说这样的表现还算不错。
写在最后:通过一台瑞虎8L,基于其硬朗高颜值、舒享座舱、丰厚配置、全球标准高安全以及不错的智能科技和动力表现,奇瑞汽车充分展现了对于用户的诚意以及奇瑞汽车的技术实力,这台新车的到来也将进一步夯实瑞虎家族的实力,结合价格来说,瑞虎8L相对于其他中型SUV也加更易于入手,随着瑞虎8L的到来,将进一步夯实奇瑞在中国SUV领域的市场占有率。