在新能源的浪潮下，国内汽车市场涌现出一批造车新势力，历经多年的发展，蔚来汽车凭借换电补能以及对于豪华车的理解，成为了造车新势力第一梯队的一员，而从品牌推出以来就主打高端豪华的品牌定位，如今也对传统豪华品牌带来了不小的威胁，以蔚来ES6为例，作为蔚来旗下的走量车型，7月份卖出了8112辆，超过了宝马X3，跻身中型SUV销量榜第九。那么这款车表现如何呢？我们以指导价39.6万元的蔚来ES6 2024款 100kWh为例，看看它的实力如何。

蔚来ES6在外观设计上属于比较大气时尚的类型，同时也比较注重科技感的营造。封闭式前脸结合下方黑色主动闭合式进气格栅，营造出较强的运动气息，上方狭长的LED日行灯造型犀利，下方远近光灯组采用了矩阵式布局，同时支持随动转向、自动启闭、延时关闭等一系列功能，在车顶部分还配有激光雷达以及三个传感器，科技范也是很足了！

车身侧面和尾部的设计比较简约大气，悬浮式车顶以及溜背式处理，营造出了较强的运动气质，尾灯采用了狭长的贯穿式LED尾灯，支持流水点亮，科技感较强。另外后雨刷还采用了隐藏式设计，让整体更显简约。尺寸方面，整车长宽高分别为4854mm×1995mm×1703mm，轴距为2915mm，搭配20英寸多幅式双色铝合金轮圈，整体的比例是很协调的。

在内饰部分，同样是注重简约时尚的设计，双拼色内饰加上环抱式中控台处理，丰富了驾驶舱的层次感，另外隐藏式空调出风口的设计、拨杆式电子换挡机构等等设计，让车内氛围更显简洁干练。102英寸的液晶仪表盘以及12.8英寸的中控大屏均是采用了悬浮式设计，增添了车内的科技感。三幅式平底方向盘采用了和车内同样的拼色处理，整体视觉效果会更加整体，另外在功能方面，车内配有四个充电接口、手机无线充电板以及电吸门等等诸多配置，便利性和豪华感的营造同样到位。

在乘坐体验方面，首先从空间而言，对于一款轴距达到2915mm的五座SUV而言，大部分人是不用担心车内空间够不够用的问题，我的身高是177cm，前排调整到合适坐姿之后，后排的腿部空间是接近了三拳的空间余量，可以轻松翘起二郎腿，另外后排座椅的靠背角度是可以电动调节的，也很容易找到适合自己的舒适坐姿。而从座椅角度来说，虽然采用的是仿皮材质，但人体工程学的应用比较到位，对于大腿的承托，腰部的支撑还有臀部的包覆都比较到位，而且前排座椅是标配了腿托、加热、记忆功能，另外还可以选装通风、按摩功能，在后排同样可以选装加热、通风、按摩这些功能，豪华车的舒适乘车体验是能够感受到的。

在动力系统方面，这款车采用的是前后双电机驱动，四驱系统除了能够带来更强的动力感受的同时，对于操控以及通过能力也会有帮助，而其双电机最大功率达到了360kW，最大扭矩700N·m，零百加速成绩近4.5秒，最高车速可达200km/h。另外续航方面，100kWh的三元锂电池，综合续航可达625km，城市通勤和中短途出行需求是足够了。而且支持400V高压快充平台，0.6小时能从10%充到80%。结合蔚来的换电补能服务，3分钟完成换电，可以让这款车拥有燃油车的补能效率。

在底盘方面，这款车采用的是前多连杆+后多连杆的四轮独悬组合，同时搭配了可调节软硬的电磁悬架系统，对于一款40万以内的中型SUV而言，这套底盘还是蛮下本的。而从驾驶感受上来说，这款车也是延续了蔚来品牌旗下车型追求操控的取向，底盘悬架的韧性较强，对于车身拥有较强的支撑性，而且加上电池布置在车底，整车重心较低，在高速过弯的时候，也能够很好的抑制侧倾。此外在舒适模式下，悬架会自动调软一些，在一些颠簸路面行驶，会抵消大部分来自路面的冲击力，驾乘舒适性同样得到了兼顾。

对于一款40万级别的纯电中型SUV而言，蔚来ES6虽然价格谈不上亲民，但从产品表现来看，4.5秒破百的加速性能，双多连杆悬架、100度的大电池包、功能全面的L2级别的驾驶辅助、激光雷达等等一些亮点，还是值这样一个价格的。如果你的预算在40万左右，想要一款用车方便，驾驭轻松，性能出色的中型SUV，那么蔚来ES6是值得一试的！