大众斯柯达2025款速派已经正式上市了，共两款不同的配置，指导价17.49万元起。说实在话，我看到2025款速派的价格，感觉是有些失望的，因为它保持旧款车型的价格，在这个竞争激烈的市场，很难吸引消费者的注意力。而且在新能源汽车时代，燃油车型对消费者的吸引力本身就在下降，2025款速派还在配置方面进行了调整，它能与受人喜爱的帕萨特竞争吗？

在外观设计方面，2025款速派与旧款车型保持一致，整体呈现简约大气的造型。不过如今汽车市场上采用简约风格的车型实在太多了，2025款速派的外观设计虽说简约，但依旧采用普通的直瀑式格栅装饰，使用平平无奇的三厢车设计，这样的设计真的很难吸引消费者的视线。好在这款车型在前包围使用了贯穿式元素装饰，也算是提高了辨识度，能够让消费者得到一些新鲜感。

不过2025款速派侧面虽然使用了多条硬朗的线条装饰，让人感受到一些力量感，可是它的车顶线条也略显硬朗，看起来不够丝滑，车身也显得有些板正，不能给人时尚潮流的视觉感受。在车尾处，2025款速派使用了较为饱满的轮廓，尾灯使用镀铬饰条连接，后包围处的双边共双出排气造型，也使用黑色的饰条连接，这样的设计不知道有多少人喜欢？

好在2025款速派采用4869*1865*1489毫米的车身，轴距达到了2841毫米，比起同级别其它车型来说，它的车身数据还是比较优秀的，能够给消费者比较宽裕的座舱体验。尤其是在2025款速派的后排，身高184厘米的我，腿部空间依旧有两拳左右的富余。只是从我个人的感受来说，这款车型虽然座椅填充物足够厚实，但后排座椅的包裹性并不优秀，难以给人良好的乘坐舒适性。

与此同时，2025款速派的中控台采用了比较简约的设计风格，勉强也算是符合时下潮流。但内饰大家注意，2025款速派TSI280尊享版的中控屏为9英寸屏幕，搭载“亿连系统”，给人的操控体验着实不够优秀。与此同时，2025款速派还取消了智能语音功能以及智联控车功能，这让我不禁吐槽：“别的车往智能化发展，2025款速派竟然回归‘本真’？”这样的调整，恐怕本来对速派有好感的消费者，也直接对2025款速派敬而远之。

好在动力系统方面，2025款速派来年改款车型分别搭载1.4T和2.0T发动机，前者最大功率110千瓦，后者最大功率137千瓦，这样的动力输出勉强能够满足普通消费者的用车需求。当然，现在市面上实力优秀的新能源车型比比皆是，2025款速派这样的动力表现在同级别新能源车型的面前，似乎有些“一文不值”。

从个人的角度来说，2025款速派作为一款中型车，它主要的竞争对手是帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型。可是与这些竞争对手相比，2025款速派17.49万元起售的官方指导价并没有什么优势，同时这款车型还在配置方面“反向进化”，表现出一副把客户推开的样子。我很难想象，2025款速派究竟拿什么去与竞争对手争市场？

如果观察汽车市场上燃油车型的现状，就会发现现在市场上大部分燃油车型的销量成绩，都在不断下滑，可是一些实力优秀的燃油车型，依旧能够得到消费者的喜爱。如今2025款速派“反向进化”让我有些不知所措，也让我明白这款车型的销量持续走低还是有原因的。