如今在全球的造船厂上，已经形成了中韩两大势力，并且我们据统计我们能发现虽然韩国和中国是相互竞争的关系，但是两国在2024年的订单量可是有着天差地别。

要知道韩国在此之前可是全球最强的造船厂，光是百万吨级的船厂就有7座，那么中国作为后起之秀，有多少座百吨级的造船厂呢？

韩国造船厂的发展史可以追溯到上世纪70年代，当时的韩国急于发展自己的产业，但是当时的世界造船冠军还是日本，并且关于造船的各种核心技术也都在日本的手中。

而韩国也不认输，为了发展自己的造船业，韩国政府不仅在政策上对造船厂有着大力支持，甚至在自己上也是全力支持。

而韩国政府也是在看到造船厂的巨大利益后，更加一心一意的想要扶持本国的造船厂，可以说本就做足了准备的韩国造船业，因为政府的支持发展的更加的快速，而韩国造船厂的快速发展，让本就发展进入到缓慢阶段的日本造船厂开始慢慢败下阵来。

并且韩国造船业还在全球造船市场蓬勃发展时及时的抓住了机会，趁着全球造船业的红利时期，利用自己精湛的核心技术拿下了不少的订单，韩国造船业也从此进入到了黄金时期。

我们都知道韩国本土的资源十分的有限，所以他们这样利用造船业发展自己的经济是一个明智的选择，然而造船业属于外向型经济，长时间下来就让韩国的经济极容易被国际形势所影响。

虽然订单量随着时间的推移不断的增加，但是国际上的大大小小风波也都让韩国经济承担着巨大风险。

所以为了能都更加自如、坦然的面对这样的风险，韩国的造船企业不得不通过对自己技术的创新来增加自己的价值，尤其是在高附加值船舶领域，韩国造船厂更是不断的突破，而韩国这样的举措也确实让他们在一段时间内保持住了自己冠军的位置。

直到现在韩国百吨级的造船厂已经有了7座，分别为三星重工巨济造船厂、韩华海洋玉浦造船厂、现代重工蔚山造船厂、现代三湖重工灵岩造船厂、现代尾浦造船厂、韩进影岛造船厂和大鲜釜山造船厂。

在这些造船厂中可能最出名的还是韩国三大造船厂，毕竟在2024年3月份还有消息传出，韩国政府在未来5年准备向韩国三大造船厂投资9亿韩元，致力于进一步扩大韩国造船业的技术，让韩国的技术再次重回领先的局面。

为什么说是重回呢？我们都知道随着新中国的不断壮大，韩国造船厂目前已经远远落后于我国，并且我国占据的订单量也是韩国的几倍，这让韩国虽然现如今依旧站在国际的市场上，但是与我国相比并没有什么优势。

既然我们在订单量上以全球百分之六七十的份额碾压韩国，那么我国的百吨级造船上有多少座呢？

说起我国的造船业，可就比韩国日本等这些发达国家晚了太多，都知道我们在上个世纪经历了怎样屈辱的时光，所以在新中国刚刚成立时，我们各行各业都处于百废待兴的状态，可以说当时的新中国用一穷二白来形容也不为过。

但是我们经过了经济改革，经过了各种政策的转变，如今的中国已经稳稳的站在了世界的前列，甚至在一些尖端领域还是不少发达国家渴望而不可及的，这才有了现在我们的造船业如此繁荣的景象。

远在40年前中国的造船业让所有人都看不到希望，但是我们并没有放弃，反而不停地做出改进、发现问题，为了让我国的造船业得到发展，国家甚至让专门针对军工的各个地方船厂转型，开始面向全社会，将目标对准国际市场。

但是长时间没有接触国际市场的中国造船厂，不论是在技术还是在订单上都有着各种限制，为了能够让中国造船业得到进步、得到发展。

中国第六机械工业部部长柴树藩决定先从国内下手，毕竟第一次就将目标定准国际，不仅让工人心中充满压力，一旦失败也会让中国造船业本就没有起色的名声被抹黑。

而他们的第一个订单就是香港爱国人士，同时还是香港航运界的重要人物包氏兄弟，但是包氏兄弟虽然是爱国人士，但是他们在造船的质量上也是有一定的要求，他们要求造船必须符合英国劳氏船级社标准。

这可把不少造船专业人士难倒了，毕竟我们之前的船只并没有这样的设计，所以他们需要从头开始学，为了能够尽快客服这一难题，大连造船厂专门建立了一个团队，在这个团队中是当时所有的精英。

他们经过了18个月的细心研究，一点点的解决困难和难题，大到整船的主机，小到一个挂钩都谨慎的设计，而他们的努力付出也没有失败，在交付那年这艘船成功的通过了检验，而这艘船的成功也向全球宣布了，中国也具备造船的能力。

知道现在我们的造船业已经发展到了领跑全球的地位，在2024年我们拿到的订单量足足占了全球的74.1%，可以说全世界已经没有几艘船不是我们制造的了，而我们百吨级的造船厂也足足有30座左右。

上文我们提到了韩国是7座，我们的数量可是韩国的三倍之多，所以说韩国想要追赶上我国还是需要一定的努力，但是我们的造船行业并不是停滞不前的，我们也在不断的进步着！

现在的中国不论在各个方面都走上了国际的舞台，并且我们并不是单一的发展某一个方面，而是全方位共同发展，我们也凭借各方面的数据，稳稳站在全球造船冠军的位置，与韩国造船厂相比，我们不仅在技术上占据优势，在船厂的数量上也占据着极大的优势！

信源：

韩国政府和韩三大造船商将于未来5年投资9万亿韩元，以争取扩大造船产业技术优势=金融界2024-03-05 16:40

乘风破浪 中国造船业领跑全球=北青网2025-01-17 07:58

四十年后，中国造船成世界中心=新浪财经2024-09-17 23:21