或许是中国电动车的实力太过强大，让大洋彼岸的超级大国挥起了关税大棒。

新闻相信大家都看了吧，当地时间5月14日，美国白宫发布最新声明，来自中国的电动汽车关税税率将从25%提升至100%。

需要指出的是，以往中国企业想到在墨西哥建厂，利用墨西哥得天独厚的地理优势，将在当地生产的电动车输入美国，由此享受关税优惠。但白宫把这条路也给堵上了，可谓全面扼杀中国电动车出口到美国。

要说这超级大国为啥害怕咱们的电动车，看看前段时间美联社发的这则报道就知道了。据报道，美国有汽车人士在底特律拆了一辆比亚迪海鸥，发现中国电动车居然能在1.2万美元的售价情况下，做到这样的驾驶性能和制造工艺，而人工成本很高的美国至少需要3.6万美元。

也就是说，如果按照以前25%的关税来让中国电动车进口的话，对于美国当下在售的电动车无疑将是一次“血洗”，所以白宫赶紧把关税提升至100%，在他们看来，不这么做的话美国的汽车工业将承受“灭顶之灾”。

不过，有一位美国人的想法却和白宫不一样，他就是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。近期在巴黎举行的Viva Technology大会上，他表示反对美国对中国电动汽车征收关税。

马斯克这样的说法，很快在互联网上引起轩然大波。有人认为马斯克果然是出了名的有格局，人家这才叫真正自信，就像当初他接受媒体采访时，表示特斯拉的专利对任何人开放，谁都可以来看一样。

而在实际的市场竞争中，几乎所有同级的中国电动车都将Model 3和Model Y当作竞争对手，这些国产电动车想着办法把内饰弄成“豪华装修”，甚至把“冰箱、彩电和大沙发”也搬了进去，并且价格一降再降。

但大家发现了没？卖得好的纯电品牌依然是特斯拉，咱就拿下面这张表格来说，2024年1月1日-5月19日国内20万以上纯电市场品牌销量，特斯拉卖了19.54万辆，第二到第六名的极氪、蔚来、宝马、小鹏和阿维塔，加起来都没人家卖的多。

换句话说，即便物美价廉的中国电动车进入美国市场，特斯拉也并不害怕，真正害怕的是福特、通用这样的传统美国汽车企业。从这个角度看，马斯克反对加征中国电车关税，倒也显得可以理解了。

不过，也有人持不同的观点，他们表示马斯克这是在唱苦肉计，实际上此刻他的内心是喜悦的，只是故作镇定而已。

因为在今年1月份，马斯克在公开场合便警告称，中国汽车制造商将在没有贸易壁垒的情况下“摧毁”全球竞争对手。如此大相径庭的言论，可见事出反常必有妖。

在不少业内人士看来，特斯拉虽然在全球范围内依然是当之无愧的新能源头牌，但不要忘了其主力在售车型仅Model 3和Model Y，网上传闻已久的Model 2不知到什么时候才会上市，即便它再怎么强，面对中国电动车的冲击，依然是“双拳难敌四手”。对于此，您有什么观点和看法？欢迎在文末留言评论。