在国内汽车市场逐渐内卷的竞争环境下，为了进一步扩大受众群体，增加市场销量，打造出具有差异化特点的姊妹车型是合资厂商比较喜欢的战略。从百万级的MPV丰田埃尔法与威尔法，到几十万万的汉兰达和皇冠陆放，再到几万块的飞度与LIFE，可以说几乎每个细分领域里都能见到双车战略的运用。而通过市场的反馈来看，通过差异化调整，这种双车战略车型并没有在市场上“自相残杀”，而是起到了“1+1＞2”的效果。所以，吃到了市场甜头的厂家自然会将这种策略运用下去，这不，本田汽车作为双车战略的好手，最近就在紧凑型轿车市场中又投放了一款产品---型格。

和广汽本田凌派和东风本田享域的关系一样，广汽本田型格就是东风本田全新一代思域的换壳版本。不过，为了避免内耗，广汽本田还是非常聪明的为其增加了一些独到的卖点。而接下来咱们就借着这个机会来一起瞧瞧它身上那些不同于全新一代思域的发光点。

首先自然是外形颜值部分的差异化处理了，作为东风本田思域的“亲兄弟”，广汽本田型格的车身轮廓虽然与思域并没有太大出入，但很多细节还是值得说道。比如前脸部分的进气格栅，它采用了更传统的多边形结构，两侧大灯组更加修长更加扁平化，并且采用了和前格栅连为一体的“开眼角”设计，再搭配发动机前舱盖上隆起的筋线和运动化的前杠，让新车看上去十分年轻、十分有格调。

侧身部分基本上照搬了全新一代思域的设计，这也是很多双车战略车型一贯的做法，毕竟能够节约成本嘛，不丢人！当然即便如此，我也认为广汽本田型格的车身线条非常耐看，从大灯组延伸出的腰线一直贯穿至车尾，并与前后车门把手相平行，搭配下方的上扬式腰线，让整车的层次感和运动感得到很好地提升。与此同时，在轮圈部分，广汽本田型格采用了更动感的18寸双五辐式轮圈，这一点要比思域上的17寸更厚道一些，运动感的塑造自然更加到位。尾部方面，广汽本田型格的设计比较简练，尾灯组采用了双7字造型，配合上方的小鸭尾造型以及下方内嵌式多边形牌照区域，紧凑且时尚。而后杠部位则是货真价实的双边双出排气，小钢炮内味儿一下子就出来了。至于车身尺寸方面，广汽本田型格的长宽高分别为4675/1800/1415mm，轴距为2735mm，算是一款标准的紧凑级轿车了，不过，本田在车内空间部分一直有“化腐朽为神奇”的能力，这款广汽本田型格的车内空间自然不会让人失望。

它的前后排座椅宽大厚实，横向以及纵向空间也没得挑，应对日常家庭使用完全没压力。不过，有一点让人感觉非常遗憾的是，广汽本田型格的后排地台凸起依旧很高，当后排需要乘坐三人时，中间乘客的舒适性会大打折扣，要知道现在很多四驱SUV都已经将地台优化的很好了，本田难道不应该学习一下吗？!而实用性方面则维持了一贯的高水准，车内储物格的数量和深度都很讨喜，后备箱的平整度也很高，而且后排座椅支持比例放倒，能够应对日常使用需求。

驾驶舱部分则与我们熟悉的思域没有巨大区别，简洁而凸显运动感的设计，搭配与车身同色的装饰件，让新车看起来更加精致。配置方面，新车将配备有Honda Connect 3.0智导互联系统，包含语音识别、数字钥匙（手机开启发动机、车门和车窗）和Home Link车家互联、远程控车功能。此外新车还将提供12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。最后动力系统方面则带给我们一个大惊喜，尤其是那些“手动党”来说简直是个福音！它搭载了一台和思域相同的1.5T四缸发动机，最大功率182马力，传动方面除了匹配CVT变速箱之外，还提供了一台6MT变速箱供大家选择，满足了很多年轻人的驾驶欲望。底盘悬挂上则是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，调教上不出意外的话会和思域高度雷同，但会更偏向于运动一些。

至于售价部分，在不久前的广州车展期间，广汽本田也公布了该车14.3万的预售价，和很多人的预期相比要稍微高那么一点，不过毕竟这只是预售价，也不排除这是广汽本田的策略，后期上市时最终定价肯定会在此基础上进行下调。所以，总体来看，不管是颜值、空间、配置，还是动力组合，广汽本田型格的表现都非常拿得出手，正式上市后大概率又是一个爆款吧。