自1月10日提车，不知不觉小豹子已经陪伴我10月有余，作为一个把坦克300置换成豹5的用户，还依稀记得卖坦克那天的悲伤和提豹子那天的喜悦与开心，久等不交车的豹5终是交到了我手上（8月盲订），第一时间就跑去贴了车衣跟熊猫色。身边也有很多人问我为什么要把坦克300换成豹5，其实我关键是看中了越野车带电，为了在户外实现用电自由！当然也是打心底信任BYD的三电技术。

提车贴膜

之前的坦克300莫奈版

在这十个多月的时间里，豹子陪我也走遍了祖国的大好河山，几乎经历所有的越野工况，从318到109，从阿拉善到巴丹吉林，从罗布泊到霍尔果斯，无论是多么恶劣的路况，最起码的豹子还是没有把我扔在路上，每次出门都是平安回家，主打一个“有故事无事故”。

纳木错

巴丹吉林

目前行驶里程已达42828KM，由于本人是自驾+穿越+越野+买菜+接娃混搭着用，EV跟HEV基本上55开，EV目前19746KM，HEV目前23082KM。

总里程

混动里程

纯电里程

当然，这么长的时间下来，各方面的感受肯定是有的，我分为以下几块展开：

1.关于能耗表现：

其实个人对与油耗并没有那么关注，因为之前坦克300我开下来本身油耗就不低，而且豹5作为一台方盒子硬派越野车，车身的重量注定能耗就不会太低，2月份，我驾驶豹子走318-109路线，当时豹5的关注度非常高，车友会的几个还未提车的朋友想让我测测实际油耗，在3月8号的时候，我有对“川进青出”做过详细的能耗测试与计算（全程无充电，馈电行驶），当时总里程行驶7353KM，加油量801.84L，算下来平均油耗10.9L/百公里。其实这个油耗确实是低于预期的，如果是有时间充电的话，能耗应该是更低的。

2.关于驾驶感受：

豹5提回来后跑的路也多，路况也非常复杂，无人区，高原，沙漠，雪地，泥巴路啥都跑，首先在动力方面是没有毛病的，这也是公认的，当然这是建立在合理使用驾驶模式的情况下，不同的路况要学会更换驾驶模式，甚至挂锁等等。然而，在使用过程中，我也遇到了一些问题。例如，刹车油管支架割胎和能耗显示不精准等问题，这些问题在一定程度上影响了我的驾驶体验。不过，我了解到这些问题在新车型中已经得到了改进，希望厂家也能为“先锋车主”提供解决方案。此外，刹车盘磨损严重和车顶行李架脱落等问题也值得关注，希望厂家能够尽快解决这些问题，提升产品的可靠性和安全性。

当然，平时在公路上更不用多说，整体的驾驶质感还是挺好的，静谧性也做得不错，由于车身与底盘柔性连接，没开惯硬派越野的可能会感觉像在开船，但是我想人生总得有一台属于自己的方盒子硬派越野，而且我相信大部分人开了电车，很难再开回纯油车，我是开了豹后才知道我那台坦克300的油门踩起来多难受，有电果然丝滑。

阿拉善

罗布泊-秘境长城

赛里木湖畔露营

3.关于储物空间：

自从拥有了豹5，我对于这台车的储物空间一直有些不太满意。这个车实在也不算太小，但基本上是没啥地方放东西，中央扶手箱又是被设计成了冰箱，尾箱也不大，尤其是在长途自驾时，常常会遇到东西无处安放的问题。要不是改了后备箱隔层，出门自驾还真不知道东西往哪堆。由于多次出门，我慢慢的开始改变思路：增加储物空间！从尾箱隔层改到后备箱隔板，从尾门小书包改到车顶平台，然后车顶平台又增加了车顶箱，总算是基本解决了困扰！当然改尾门小书包也有另外一个原因就是遇到了尾门变形，这可能是尾门背负式越野车的通病，如果你是豹5车主，当你听到“咚咚咚”的闷响声，那么，恭喜你！你的尾门极有可能已经变形了，解决方案是卸掉备胎，贴止震胶！我目前已解决。

自行车架

4.关于辅助驾驶：

在辅助驾驶方面，我认为豹5的表现还有一定的提升空间。这个我只有一个建议，能少用就尽量少用吧，毕竟只是辅助驾驶，而且还是最基本的视觉辅助驾驶，主体还是驾驶员本身，当然偶尔使用是没有问题的，在不复杂的路况下或者需要车辆辅助接管的时候，合理使用也会减少很多危险。

然乌湖

5.关于乘坐舒适性：

豹5作为自驾出游的主力车型，平常我是开得多，坐得少，但是乘坐过的人给我的反馈感觉还是很舒服的，毕竟有这么高的视野和宽松的腿部和头部空间，坐在车内，乘客可以轻松地观察到前方的路况和周围环境，这对于长途旅行来说尤为重要，可以减少乘客的疲劳感。同时，豹5的腿部和头部空间也非常充裕，即使是身材高大的乘客也能在车内找到舒适的坐姿。当然，也碰到了一个小问题，那就是后排座椅加热容易被踢开，开关按键正好对着小朋友的小脚，很容易被踢开，希望能在车机里增加强制开关进行解决。

阿拉善的日落

阿拉善

总的来说，豹5是一台值得信任的车，尤其是在无人区穿越，露营等场景下，毕竟有电那是非常香的！比亚迪三电技术带来的信任感，也是买这台豹5的理由之一！在荒郊野外给摄影设备充充电，煮个小火锅啥的！美滋滋！作为一款新产品，豹5在实际使用中还存在一些问题和不足需要改进和完善。我相信随着技术的不断进步和市场的反馈积累，比亚迪将会不断优化和升级豹5的产品性能和用户体验。