丝绸之路，黄沙漫卷，驼铃声声，带着华夏的瓷器、丝绸、茶叶，远赴欧洲，带回西方的香料和工艺品。千年以降，丝路已经湮没在历史尘埃中，但是东西方的文化交流与商贸活动，却比以往任何时代都要活跃。近期，欧洲媒体纷纷报道了一队神奇的东方来客抵达巴黎车展的新闻。“问界山河·智驾欧洲行”，问界车队从中国重庆超级工厂启程，一路横跨亚欧大陆，翻过戈壁、草原，翻越山岭与河流，耗时共计38天，总行驶里程约15000公里，全程都是靠自己的轮子驶抵巴黎大宫。自1901年第四届巴黎国际汽车展览会以来，这个展会的传统主场所在地，问界完成了这场史无前例地从车间到展会的旅程。

中国智造在欧洲崭露头角

这支车队的意义，除了前所未有地跨洲远征参加车展本身，更有着品牌方对自身车辆全方位性能的绝对自信与充分展示。

9月8日问界车队在霍尔果斯口岸驶出国境，首先进入哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦路段，连绵不绝，一望无际的戈壁与草原，点缀着些许的湖泊、河流和山峦，是整个中亚最常见的景色。在这里，道路相对简陋，部分路段甚至没有进行路面铺装。而进入秋季后，滚滚的风沙也对车辆构成了一定的考验。特别是自塔什干起到撒马尔罕的道路，年久失修，被大量重载卡车反复碾压，充斥着连续的“炮弹坑”。新M7 以及M9配备的CDC减震以及空悬系统，不但经得起恶劣路况的考验，结合底盘的路面预瞄技术，不但能够显著改善在这类劣质道路上行驶时，车辆的颠簸感，甚至可以显著提高安全行驶的车速上限。在约15000公里的行程里，车队完全凭借一己之力，克服了路况和基础设施短板带来的挑战，展现了出色的机械素质和高可靠性，车队无一辆车抛锚掉队，全程唯一可被视为故障的，唯有几次车胎被扎破的经历而已。

此外另一个特别的数字也值得被记住——全程启用ADAS智能驾驶辅助系统处理了超过 63%的驾驶任务。车队得出的一致结论便是，凭借LCC辅助驾驶功能，日常行驶疲劳感可以极大降低，同时安全性较之人工驾驶还能有显著提升。凭借LCC+AEB功能，路遇低速前车时系统可以自动绕行，整个过程流畅而且丝滑，只要不变道就可以一直开下去。智能辅助系统的帮助下，人类体能潜力得到释放，旅途中单日最长的行驶里程为1334公里。

链接汽车摇篮的友谊之桥

除了在智驾和品质方面表现出的优势以外，沿途的智能座舱、智能泊车展示，也“遭遇”了各国民众的善意围观，被媒体广泛报道。“来自中国的问界”声名远播，并用事实证明，先进科技能够跨越语言障碍，能够消除因地理和文化差异造成的隔阂，无论所处何地，民众对美好事物的赞赏和向往都是共通的。

事实上，无论智能驾驶辅助系统、智能座舱，还是在上述基础上实现的各种功能，所有这些科技成果是问界品牌与国内顶级ICT科技公司共创而来的。事实上，正是由问界品牌，开创了国内车企与ICT顶级科技企业跨界合作的先河，聚焦顶尖科技力量，才最终成功塑造起了这个科技豪华的标杆典范。

这种跨赛道乃至于跨领域的合作赋能，可以中国车企与中国ICT科技公司之间的，也同样可以是中国车企与外国车企、中国ICT科技公司与外国车企。“问界山河·智驾欧洲行”既是对问界产品和技术的展示和验证，也是一次与全球用户交流、与合作伙伴交流的机会。

问界坚持创新驱动、坚持软件定义汽车、坚持跨界合作，通过技术创新加速产品迭代，与合作伙伴紧密合作坦诚交流共同成长，向成为世界级豪华汽车品牌的目标迈进。真诚期待，随着这种交流和沟通的深入，不久的将来合作之花能够璀璨绽放。