红牛，要回到胜利的道路上，是否必须送走维斯塔潘呢？
随着劳森告别红牛，角田成为维斯塔潘的新队友，现在我们可以发起一项新的挑衅：如果红牛想要世界冠军，他们是不是要把维斯塔潘送走？
0分，1比退赛，最好第12名，这是劳森在红牛交出的答卷。取代他的角田成为维斯塔潘红牛十年来的第六位队友。恰好，维斯塔潘也是角田F1生涯的第六位队友。红牛经历多位车手走走停停，只有维斯塔潘和角田一直待在红牛。
现在不得不提到一个讨论，马尔科和霍纳在选择车手时有什么问题吗？很多车手都证明他们有能力留在F1，在离开F1之前，里卡多被认为是冠军级别的车手，佩雷兹在赛点车手获胜，而加斯利随后在 AlphaTauri 获胜。
那么，为什么没有人能对抗维斯塔潘呢？阿尔本曾表示，维斯塔潘更喜欢敏锐的前段，不然他就会感觉转向不足，如果你试图冒险跟上维斯塔潘，你就会犯错，导致信心不足。归根结底，这是对赛车的信任问题。
可以肯定的是，争夺车队冠军需要两位车手（或许2023年是个例外），2024年就是典型，维斯塔潘夺冠，佩雷兹的挣扎让车队只获得第三名。
那么红牛可以做些什么来重返巅峰呢？他应该送走维斯塔潘吗？虽然这个问题可能看起来很挑衅，但它也引发了一场可能被证明非常有趣的辩论。
两位风格相似的车手可以给工程师带来相同的反馈，出于这个原因，告别维斯塔潘并专注于两位具有相似驾驶风格的车手在某些方面可能是理想的解决方案。
当然，
没有人会主动让四届世界冠军离开。但在这里，可能是维斯塔潘本人为马尔科和 霍纳提供了完美的助攻。维斯塔潘对他在米尔顿凯恩斯的未来有很多怀疑，这已经不是什么秘密了。托托·沃尔夫一直公开招募维斯塔潘，而阿斯顿·马丁已经多次提到维斯塔潘，并提供高昂的报价，该报价仍在桌面上。一个肯定不是微不足道的提议，它带来了与纽维一起重返工作岗位并继续使用本田动力装置的可能性，根据传闻，鉴于新的监管周期，这似乎是最好的。
那么，红牛，您确定让维斯塔潘离开不会是一个不容错过的机会吗？
