当所有人都认为迈凯伦将统治赛道的时候，“老冤家”汉密尔顿与维斯塔潘再次占据了头排。

首先，在经过澳大利亚大奖赛的低迷与批评之后，汉密尔顿在他为法拉利驾驶的第二场比赛中拿到冲刺赛排位赛的杆位，震惊了全场。最重要的是，他以0.018秒的优势击败了他的老对手维斯塔潘，赛季维斯塔潘一度被认为很难进入前六名。

这就是F1令人着迷的地方，最后一圈，最后的努力，他差点就错过了。汉密尔顿的冲刺杆位证明了法拉利花费的大量金钱，在澳大利亚结束短暂蜜月以后，这为他与法拉利的联姻提供了一个良好的开端。

也许汉密尔顿需要更多的时间来适应法拉利文化，不然不至于让他与阿达米的沟通成为众矢之的。汉密尔顿几乎做到了一切，他驾驶法拉利SF-25击败了勒克莱尔，领先超过0.2秒。在这个年龄，他第一次超过他的队友。

接下来可能会更加精彩，七届世界冠军汉密尔顿杆位，四届世界冠军维斯塔潘留在他身旁。这一代——也许是本世纪——最好的两位F1车手坐在前排，其他18人在追赶，这是F1最伟大的场景。

2021年，他们曾擦出无尽的火花，最终维斯塔潘了拿走了胜利，这已经过去了三年之久了，今天他们俩再一次在前排发车，竞争，是否火花依旧？

我确实注意到，上周末的墨尔本，尽管排位赛落后于两辆迈凯伦，但维斯塔潘的举止与我们今天在上海看到的截然不同。他显然讨厌失败——但输给汉密尔顿，输得这么少，似乎真的让他更加痛苦。在排位赛后，每当镜头对着他时，你都能看到他非常生气。他甚至公开表示，红牛这么慢，不应该占据头排，这是无奈，还是对竞争对手的嘲讽，因为诺里斯拥有围场最快的赛车，却说迈凯伦MCL39很难驾驶。

我们知道：愤怒的Max就是最快的维斯塔潘，就像去年拉塞尔导演的一位罚退，而维斯塔潘击败他只需要一个弯角。但汉密尔顿是那一个可以永远抵御他的人——拥有一辆可以赢得比赛的赛车，或者至少是一辆与红牛一样好的赛车，今天看起来是这样。

展望冲刺赛，进入1/2号弯——那个永无止境的蜗牛弯道，向右蜿蜒，然后向左盘旋，然后他们加油出弯。这将是超级有趣的：维斯塔潘对阵汉密尔顿！

他们都属于埃尔顿·塞纳和迈克尔·舒马赫的联盟——这四人组更讨厌失败而不是喜欢胜利。想想吧。这四个人之所以伟大，是因为他们“憎恨”自己是 亚军。用维斯塔潘的话来说，我来这里就是为了赢得比赛！

塞纳讨厌它，队友们也知道。舒马赫很无情，在他的全盛时期，没有队友得到适当的关注。汉密尔顿也是如此，维斯塔潘更是如此。对失败的 “仇恨 ”大于他们从胜利中获得的快乐。

汉密尔顿与维斯塔潘再一次前排发车，他们的宿愿是众所周知的，一股无形的力量总会让他们擦出花火……

我们并不是总能看到精彩的冲刺赛，但今天的上海国际赛车场绝对举世瞩目，七届世界冠军VS四届世界冠军，他们代表不同的阵营，不同的时代。

当方格旗挥舞的时候，让我们看看每个人的立场如何！