山西,经济成绩不够耀眼,但一直在努力中。
要想富,先修路,山西也在凭着有限的实力,在不断布局,可惜的是,有时结果让人不太满意。
这不,这条高速有山西最贵高速之称,都已建好,就是不通车,都不知道是在等什么?
这条高速就是昔榆高速,相信很多山西人都知道这条高速,因此山西相关媒体没少报道这条高速。
一、这条高速有着山西最贵高速之称,长125.37千米,起点位于山西晋中市昔阳县孔氏乡刀把口村东南省界处,经昔阳县、和顺县、寿阳县,终点在榆次区庄子乡杨梁村与榆祁高速相接,标准仅为双向4车道,但投资却高达209.86亿元,单公里造价达到了1.67亿元,而说这条高速是山西最贵高速,说的就是其单公里造价贵,不过,从全国来看,这已算便宜的了,或许与沿线发展一般有关,等沿发展更为出色了,再建设同样的高速,那付出肯定会更大的。
二、这条高速有着重要的作用。线路呈东西走向,平行现有的太原东进高速,那自然可以起到分流作用,更是会成为一条省际大通道,未来在我国北方东西向往来,非必要一定要走太原进入石家庄了,利用昔榆高速也是一个不错的选择。
三、也是最主要的,那就是这条高速拖了好久。于2019年开工建设,虽然沿线桥梁与隧道是较多的,但我国有着很好的建设技术,这都不是难题。其实于2023年年底,就有报道表示会建成通车,因为那时昔榆高速公路路基工程全部完工,其中75座桥梁、15座隧道全部顺利贯通,就算要收尾,也最多拖到2024年年初,确实,在2024年年初也说通车,但未落实,后来又说年中通车,还是未落实,接着说国庆通车,仍是未落实,现又说年底通车,不知道能不能通车。
既然昔榆高速已经建成了,那就应该早日投入运营,为山西的百姓出行带来便捷,也为山西发展贡献大力量,但就是不通车,在等什么?
有人表示,在等河北段,因为河北段也在推进中,如果两边同时投入运营,那作用自然会更大,但高速通车跟高铁通车不一样,完全可以分开通车,毕竟我国高速路网越来越密,即便一段通车,也是可以很好地互联互通。
因此,昔榆高速的操作真的让人看不懂,更不知道在等什么?
可能是验收不过关
工程款欠的施工方,施工方堵路,真给了第二天立马就能开
就是说么
猫腻多。