用心做车，秦L细节看实力

一款综合续航超过2000公里的车型，颠覆了人们对整个汽车的认知，其实在续航里程大幅提升的背后，是发动机热效率的大幅提升，也是基于超级混动技术EHS输出效率大幅的提升，在实现此续航的具体细节方面，秦L下足了功夫。

既然是混动车型，自然发动机的性能肯定会影响整车的性能，高效的发动机是解决节能的关键条件，而高效发动机技术早期一直掌握在国外的车企，并且发动机的造价非常昂贵，不利于中低端车型的搭载，比亚迪通过垂直整合，纵向研发等，打造了全球热效率最高的发动机，在各类视频讲解中可以看到，秦L的发动机有水冷EGR技术，在降低排放，降低发动机油耗等有非常重要的意义，而独特的分体冷却技术，实现了缸体、缸盖冷却的独立控制，发动机缸盖温度低一点，可以有效的提升进气效率，而发动机缸体的温度高一点，可以降低发动机的摩擦，进而降低摩擦损失。独立的排气通道，在降低排气干扰，提升发动机效率方面也起到了重要的作用。

而深度集成的EHS技术，在确保高效输出方面，起到了主要作用，有效的降低了能量在传递过程中的损耗，EHS上面为双电机控制器总成，双电机控制集成升压DC、驱动电机控制器、发电机控制器等零部件，而EHS下半部分为变速器总成，结构简单而可靠，零部件之间相互配合，实现了无缝衔接，也有利于降低能量传输过程中的损失。

通过这些细节的打造，比亚迪秦L以2000公里以上的综合续航水平，达到了汽车续航的天花板，降低油耗的同时，大幅的降低了用户后期用车成本。