既然新车要贴膜,为啥不直接用有色玻璃?内行人:还是太天真

兔兔侃车 2024-04-01 02:10:46

现在大家买了新车之后,第一件事肯定就是要安装行车记录仪和贴玻璃膜,不说对于百分之百的车主来说吧,最起码也得占到99%的私家车主,基本上都会给自己的爱车选择这两项“增值服务”。但是不知道大家有没有过这样一种想法,就拿汽车的玻璃贴膜这件事来说,既然每一台车买了之后基本上都要贴膜,那为什么原厂不直接给统一贴上呢?或者说直接使用有色的玻璃。今天我们就来讨论一下这个问题。

首先关于汽车的有色玻璃,现在很多车子其实都在用,也叫做隐私玻璃,但是基本上都是后排或者是后挡风玻璃,但是前排包括前挡风玻璃都还是这种正常的玻璃,没有什么颜色或者说颜色比较淡,为什么会这样呢?这就跟汽车行业的一个标准有关了,不管是我们国标还是欧洲的标准,或是美国的标准,汽车前排的两侧的车窗还有前挡风玻璃,最起码的透光率要70%以上。

另外像是欧美一些地区要求玻璃的透光率甚至要达到100%,为什么呢?首先就是考虑考虑到行车安全问题,左右两侧车窗包括前挡风玻璃不能阻挡驾驶员的视线观察,另外还有一个原因,就是这些比较严格的欧美的一些地区,可能也是因为枪支泛滥的问题。所以说,对于前排两侧的玻璃,还有前挡风玻璃 ,基本上都是一些透光率比较高,接近透明的玻璃,即使有颜色的话也是非常浅的。

而对于车窗玻璃来说,还有一个功能,就是隔绝紫外线和红外线,虽然说现在即使是最普通的汽车玻璃也能够实现对紫外线90%以上的隔绝率,能够防止紫外线对人体的伤害,甚至有一些稍微高档一点的汽车玻璃能够做到隔绝100%的紫外线。说白了也就是说,紫外线的问题大家不需要担心。

但是为什么还有这么多人要给汽车玻璃贴膜呢,除了保护隐私的原因之外,其实就是为了隔热。而热就是红外线导致的,汽车玻璃虽然说能够有效隔绝紫外线,但是对红外线的隔绝,基本上就没有什么效果了。所以说大家会发现,一些没贴膜的车子,坐在车里面会感觉很晒温度很高,而贴了膜的相对来说,温度还没有“太烫”的感觉。

不过给汽车玻璃贴膜也是非常有学问的一件事,首先不管花了多少钱贴这个玻璃膜,多多少少经过太阳暴晒后都会挥发有机化合物,例如甲醛这样的有害物质,基本上都是超标的,这是一点。第二个点就是对透光率也有要求,前排如果贴玻璃膜的话,透光率必须要达到70%,如果说透光率达不到,车辆在年检的时候或者说被交警查到的时候,是会受到处罚的,而且还要把这个玻璃膜撕掉,尤其是对于一些开面包车的车主来说,应该都深有体会。

既然这种情况下,那为什么厂家不在汽车出厂的时候统一弄成有色玻璃呢,上面也提到过,因为法律上对于汽车前排的两侧车窗还有前挡风来说 ,有透光率的硬性要求,所以说如果使用跟后排一样的隐私玻璃的话,透光率达不到要求,所以说前排是不能使用的。当然也有一种可以使用的,只不过就不属于是有色玻璃了,而是属于变色玻璃,就是在玻璃里面加入卤化银或卤化酮,遇到紫外线会变色,颜色也可以做到很深,也可以保证透光率,也能够隔绝这个紫外线跟红外线,尤其是隔绝红外线效果也要更好一些。

当然这种玻璃目前也有车型在用,但是很少,为什么呢?就是因为这样的变色玻璃的成本是比较高的,车辆的制造肯定是要考虑成本的。但是并不是所有的消费者都是喜欢有色玻璃的,因此商家并不会干这种出力不讨好的事情,只会在部分高端定制的车上安装买家要求的有色玻璃。

当然对于我们普通的消费者来说,也有一种既不用贴膜也不用换有色玻璃,就能够达到比较好效果的一种方式,那就是安装小窗帘,不知道大家的爱车有没有贴车窗玻璃膜的呢?有没有检查过透光率呢?或者说有没有安装这种小窗帘的呢?欢迎留言探讨。

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