关于沃尔沃48v轻混，还是不少车友私信，今天再次给大家避坑轻混，关于48v轻混的说法，沃尔沃车主给你个最真实最中肯的建议！别划走，这一期很精彩，全是你想知道的干货……
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一、48v轻混你不选择，没有退路！第一代48V轻混车型A6 Allroad quattro，后面路虎、宝马、奔驰、沃尔沃都开始了他们48v之路，尤其是沃尔沃比较自信，全系都玩48v，而且是自研。
扳着指头数一数不带清混还有几个，除了高端豪华捷尼赛思这些燃油车找不到几个不带清混。XT6不带？因为25款就有了；X3不带？七月份新X3轴距加长还赠送个48v轻混！大众途昂没有！大众去接48v？你们觉着可能不！
政策需要，排放要求，厂家又为了仅有的燃油经济性，一拍即合，48v应运而生，现有车型又多了插班生——48v，纯油车、48v轻混（蓝牌）、插电混动、纯电！
现在48v都卷起来了，卷的更耐用，费用更低，油耗更低，所以不出一年可以断定，48V轻混，将成为燃油车的“标配”……
二、真的看清楚！现在48v轻混技术没有你想象那么糟！1、我们来看看沃尔沃的48v轻混！
明面上沃尔沃叫BSG电机，但是实际上比BSG要高级一些，也就是介于BSG跟奔驰现在用的ISG之间，ISG更贵维修费用更高，用起来更稳定，但是沃尔沃可能和大家想法一致，这玩意本来就是个弱混，加不加影响不大，根本没必要去搞ISG电机，因此就弄了个自己研发的BSG电机，不是其他通用或者两田上的BSG，比他们高级。
2、需要特别注意的是：
24款以后的沃尔沃BSG电机造价更低，性能更好些，包括下图所示，车友们一直私信我能不能延保48v电瓶问题，我也找了官方数据，也间接说明了什么，说明沃尔沃的48v电瓶更加稳定了，都敢给你延保了……
48V电瓶此次包含在延保范围之内，B系列车主的福音，至于为什么插电混合T8不在，还是大家可以想一想，T8的混动真有那么好吗？
三、关于车友们对48v轻混的2个重大忧虑！忧虑1、48v清混频繁启停会不会坏的更快…
48伏的原理是让发动机熄火了以后，车上的舒适功能如音响，空调等都能正常使用，更节油环保，启动平顺舒适，而研发的，增加了制造成本与复杂结构。黑它的人，都是一知半解，以讹传讹，正常使用不让电池亏电几乎不会坏。
长时间红绿灯或者大面积拥堵，尽量减少启停使用，毕竟是锂电池，长时间不给电池蓄电，比如前方堵车一个小时，蠕动需要启停工作上百次以上，那尽量用越野模式，如果平常正常开，放心用！
忧虑2、维修费用不低吧，更换电瓶怎么办？
国人换车频率很高，几乎是七八年一次，而且现在燃油车几乎都是尾巴了，出不了五年都成新能源了，这七八年正好就是48v轻混电瓶寿命出问题更换时间，到时候满大街的充电桩，你动心换车不？有些车友说我能开报废，那试问八年以后保养你还在4s吗？有些人说送的终身免费基础保养！但不包括出机油、机滤以外的！
有两个疑问？大家可以深思一下，48v轻混八年以后什么价格？技术炉火纯青，电瓶会不会2000块钱搞定！48v轻混你还会在4s换？不可能吧！外面修理厂都是几千块钱搞定，还包你三年质保！
沃尔沃B系列48v轻混的确油耗低了！
不管奔驰、奥迪车主还是雷车、凯迪车主等等48v车主们，你们开过最低油耗有没有48v功劳！沃尔沃很多T5车友我也很想知道你们开过最低油耗多少！
车友亮出来全网B5最低油耗！实说48v轻混电瓶唯一好处可能就是辅助发动机启动，提高了燃油经济性！
最后总结：
我依然认为买车没必要焦虑48v轻混，尤其是豪华品牌，人家不会抱着石头砸自己脚，因为一块2万多电瓶而引发质量问题岂不是得不偿失？如果依然停留在纠结之中，那就在为数不多不带轻混的燃油车抓紧吧！因为马上新款都要上48v轻混！
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