乔治·拉塞尔（George Russell）的F1生涯，可以说是一直在“打怪升级”。在威廉姆斯开“拖拉机”苦熬三年，好不容易挤进梅赛德斯，结果又碰上赛车拉垮，好不容易夺冠，还被取消成绩。但这位英国小哥硬是靠着“打不死的小强”精神，从“临时工”逆袭成梅赛德斯的扛把子，接着我们来看看他的事迹。

拉塞尔的赛车基因不算顶级（老爸是工程师，老妈是老师），但架不住天赋好。5岁开卡丁车，11岁“横扫”英国卡丁车锦标赛，16岁拿下欧洲卡丁车总冠军，活脱脱一个“别人家的孩子”。 不过，穷小子玩赛车是真烧钱。为了供他比赛，全家差点破产，连训练服都是二手货。后来靠“乔治·拉塞尔车手发展计划”赞助才勉强续命，这段经历让他从小养成了“每一圈都当最后一圈开”的风格。

2017年，拉塞尔在F2上演“新手村榜”——6个分站冠军+7个领奖台，把年度冠军收入囊中，顺便刷新了“年轻F2冠军”纪录。梅赛德斯青训总监托托·沃尔夫当场拍板：“这小子我们要了！” 结果2019年进了F1，被发配到威廉姆斯开“拖拉机”。那几年威廉姆斯赛车有多烂？队友库比卡吐槽：“这车过弯像推购物车。”但拉塞尔硬是靠着“人肉调校”能力，把倒数第二的赛车开出中游成绩。更经典的是2020年萨基尔站，他顶替汉密尔顿开梅赛德斯，排位赛直接把博塔斯干了0.3秒，正赛要不是车队换胎乌龙，差点首秀夺冠。

2022年，拉塞尔终于转正进梅赛德斯，和七冠王汉密尔顿搭档。本以为抱上大腿，结果赶上梅赛德斯“海豚跳”赛车坑爹，两人全年被红牛吊打。但拉塞尔愣是靠着“捡皮夹”技能包，在巴西站雨战中逆袭夺冠，成为F1历史上第113位分站冠军。 拉塞尔的职业生涯总带着点黑色幽默。2024年比利时站，他刚冲线庆祝夺冠，结果赛后被查出赛车轻了1.5公斤（相当于少带一瓶矿泉水），冠军直接被取消。但三个月后的拉斯维加斯站，他排位赛绝杀夺杆，正赛全程领跑，帮梅赛德斯拿下久违的名次。

如今拉塞尔已是梅赛德斯的扛把子，那么未来他在赛道上会有怎样的表现？笔者对此保持期待。