很多人说费尔南多·阿隆索是“全村凑钱养出的天才”，因为小时候他真的很穷，那么他是如何一步一步走出来的呢？我们一起来看看。
1981年生于西班牙奥维耶多，老爹是矿工，老妈是售货员，全家靠卖披萨炉的钱，给他买第一台卡丁车。8岁“横扫”西班牙卡丁车8连冠，13岁穷到要去意大利比赛，邻居集资给他凑油费，条件是“夺冠必须把奖杯放村口”。可以说当时他的经济条件确实不太好，在期间还发生了起比较搞笑的事情。在1996年欧洲卡丁车锦标赛，15岁阿隆索被对手车队投诉“引擎作弊”，结果拆开发动机发现是纯手工改装，工程师很吃惊，这是“民用黑科技”吧。
没钱没背景？阿隆索也很争气。在1999年日产欧洲杯上，他开着二手赛车，用刹车比对手晚10米的开法，硬抢年度第4，吓得赞助商连夜送支票。在2000年F3000（F2前身），他没钱换胎，用一套雨胎跑干地比赛，最后轮胎磨到漏钢丝，赛后采访他，踏实这样描述自己的：“我比舒马赫还能省胎”。这波操作可真是让贝纳通车队坐不住了！2001年，他们把他送进了F1当试车手，结果这家伙直接成了史上年轻的F1车手，那时才19岁啊！
到了2003年，他转会到雷诺，阿隆索直接开启了“斗牛士模式”，那叫一个猛！
2005年日本站雨战：开着慢0.5秒的赛车，用“走墙根”路线超7辆车，最后领先莱科宁40秒夺冠，当时舒马赫也没啥好办法；2006年巴西收官战：顶着“车王”退役BUFF，用三次进站战术干耗舒马赫，领奖台上他喊话：“F1改朝换代了”两年狂揽2个世界冠军+13个分站冠军，把雷诺从二流车队变成豪门，据说西班牙国王还亲自打电话给他。
之后他在2007年高价转会迈凯伦，2010年加盟法拉利，不过2010年，在阿布扎比，他领先15分进收官战，结果被车队策略坑到第7，眼睁睁看维特尔夺冠，比较遗憾。此外，他在2018年暂时退出F1，之后2021年重回F1，之后表现很出色。在2023巴林揭幕战：开着绿色“拖拉机”，用三停战术硬抢季军，赛后凡尔赛：“我刹车时还在回赞助商邮件”。更离谱的是2024年西班牙站——排位赛Q3撞车，正赛从维修区发车，用旧硬胎连超15辆，最后第5完赛，真的很有实力。
这么看，其实费尔南多·阿隆索的技术水平真的是很高，正所谓英雄不问出处，虽然小时候开卡丁车经济条件有限，但是一步步走来，从“斗牛士”，到F1赛场“老将”，让人佩服，未来他还会给我们带来哪些赛道画面呢？笔者对此保持期待。
