小鹏汽车屏幕夹断儿童手指事件：设计缺陷还是监护疏忽？

2025年1月，广东惠州一位5岁男童在使用小鹏X9后排娱乐屏时，左手食指被电动伸缩支架夹断，导致“创伤性完全离断”。事发后，家长质疑车辆“防夹功能”设计缺陷，并索赔10万元未果，而小鹏汽车回应称“折叠屏无防夹功能”，引发舆论争议。

据家长描述，事发时孩子正操作娱乐屏伸缩支架，食指被夹后支架未自动回弹，家长认为机械结构存在安全隐患，“像剪刀一样锋利”。车载监控显示，孩子手指被夹位置位于支架后方，而小鹏官方解释称该屏幕“非触控操作”，正常情况下“触碰不到危险区域”，并建议车主开启“后排屏幕儿童锁”以防误触。

争议焦点在于：

1. 设计合理性：娱乐屏支架是否应配备防夹功能？小鹏称该设计符合国家标准（GB 11552-2009），但家长认为“儿童触手可及”的位置需更高安全标准。

2. 责任划分：小鹏提出需评估“监护人现场看护责任”，而家长认为产品缺陷是主因。目前双方未就赔偿达成一致。

行业对比与用户反馈

小鹏X9作为高端MPV，主打家庭用户市场，但此次事件暴露了儿童安全设计的薄弱环节。例如，同类车型如理想L9、问界M9的娱乐屏多采用固定式或配备防夹感应装置。

舆论争议：旧闻发酵与商业竞争？

事件虽发生于1月，但3月底突然登上热搜，有网友质疑“旧闻重炒”可能与行业竞争有关。例如，同期中保研发布测评显示，问界M9在四项安全指数中均获优秀，而小鹏X9在“耐撞性与维修经济性”仅获一般评价。此外，部分网友认为家长监护责任不可推卸：“5岁孩子不应独自操作机械装置”，但也有声音呼吁车企需优先保障儿童安全，“系统能OTA升级，手指却无法重生”。

新能源汽车的智能化配置日益丰富，但娱乐屏、电动门等设计也带来新的安全隐患。此次事件反映出两个问题：一是车企需在创新与安全间找到平衡，尤其是面向家庭用户的产品；二是消费者需更谨慎评估儿童乘车环境。

对于家长而言，即便车企最终担责，孩子的身心伤害已无法逆转；对于小鹏来说，如何快速改进设计、修复用户信任，远比“人道主义赔偿”更有意义。毕竟，安全从来不是选择题，而是底线。

（注：断指急救小贴士：若遇类似情况，可用干净纱布包裹断指，外层覆冰袋，6小时内送医再植成功率较高，切勿用酒精浸泡。）