作为一个车评人，我最近被新款宝马X3搞得有点懵。
这车刚在国外亮相，就在车圈里掀起了不小的风波。
有人说它丑出天际，有人说设计前卫大胆。
我寻思着，难道宝马设计师又开始“放飞自我”了？
让我们一起来扒一扒这款即将“空降”的豪华中型SUV到底有啥不一样。
1.
外观：争议设计，你爱了吗？
新X3的外观可以说是“又爱又恨”。
前脸设计延续了宝马最新的家族风格，双肾型进气格栅变得更大更粗犷，看着就像两个倒着的“肾”。
大灯组采用了犀利的L型日行灯，整体看上去很有侵略性。
但是，这种设计风格确实有点“另类”，可能会让不少老宝马粉丝感到不适应。
车身侧面倒是挺耐看的，整体线条更加流畅，轮廓更具运动感。尤其是那个隐藏式门把手，看着就很高级。车尾部分相对保守一些，但也融入了不少新元素，比如Y字形尾灯就很有特点。
新X3的外观设计可以用“大胆”来形容。它像是一个叛逆的少年，想要彰显自己的个性，但可能有点用力过猛。不过话说回来，现在的年轻人不就喜欢与众不同吗？说不定这款X3就会成为新一代的“装X利器”呢。
2.
内饰：科技感爆棚，舒适度upup
相比外观的争议，新X3的内饰可以说是实打实的升级。首先映入眼帘的就是那块超大的曲面屏，集成了仪表盘和中控屏。这玩意儿不仅看着高级，用起来也很爽。
中控台的布局更加简洁了，物理按键少了很多，取而代之的是触控操作。虽然有人会吐槽说开车时不方便，但是别忘了，现在的车载系统都支持语音控制，根本不用动手好吗？
座椅方面也有不小的提升，采用了新的运动型座椅，包裹性更好。后排空间依旧宽敞，腿部空间和头部空间都很充裕。不过听说国产版可能会加长，那岂不是更爽？
3.
动力：老马识途，依旧给力
新X3在动力方面倒是没有太大变化，还是那熟悉的配方。
2.0T发动机+48V轻混系统，动力输出很线性，超车加速也很有劲。
对于一些“油门当开关”的老司机来说，可能会觉得缺乏激情。
但是，对于日常通勤来说，这套动力系统绝对够用了。
值得一提的是，新X3还提供了插电混动版本。虽然纯电续航只有90公里左右，但是对于上下班代步来说已经够用了。而且还能享受新能源车的各种优惠政策，简直是“真香”啊！
4.
智能化：科技配置齐全，但别被“忽悠”了
新X3在智能化方面可以说是下了不少功夫。
最新的iDrive 8.5系统，支持5G网络，还有增强现实导航等花里胡哨的功能。
不过我得提醒各位，别被这些噱头给忽悠了。
真正好用的还是那些实用的功能，比如自适应巡航、自动泊车等。
安全性方面，新X3也是标配了各种高级驾驶辅助系统。不过我还是那句老话：再智能的系统也比不上人脑，开车时还是要保持警惕。
5.
对比竞品：各有千秋，难分伯仲
要说到X3的主要对手，肯定少不了奔驰GLC和奥迪Q5L。这三款车可以说是豪华中型SUV市场的“三大巨头”。
新款奔驰GLC在外观上更加圆润柔和，内饰的科技感也很强。但是它的价格普遍比X3要高一些。
奥迪Q5L则主打稳重大气路线，内饰做工一如既往的精致。不过它的动力系统相比X3和GLC稍显保守。
这三款车各有特点，很难说谁更胜一筹。选择哪款，还是要看个人喜好和预算。
6.
结语：新X3能否成为你的菜？
新款宝马X3可以说是一款充满争议的车型。它的外观设计可能不是人人都能接受，但内饰和配置的升级确实很吸引人。至于国产版会不会加长，我个人觉得很有可能。毕竟在中国市场，空间就是王道啊！
那么问题来了：这样一款既有争议又有亮点的新X3，你会考虑买单吗？是不是已经开始蠢蠢欲动了呢？
