新能源汽车将续航作为发展方向，对轻量化需求极为迫切，汽车质量每降低10%，电耗降低5.5%，续航里程增加5.5%。

电池包箱体（壳体）是电池包的主要承载部件，只有箱体的静、动态（刚强度、模态等）稳定，才能保证动力电池不出现滥用工况，使动力系统平稳运行。

目前，新能源汽车电池包的上盖材料常用金属材料和SMC材料。虽然这两种材料各有优点，但也有突出的缺点，如金属材料密度高、成型工艺复杂耗时长，SMC材料密度较大、不能回收利用。

而热塑性复合材料因其优异的比刚强度和轻量化逐渐受到重视。纳磐自主研发的连续玻纤/PPS热塑预浸料是一种连续玻璃纤维增强的聚苯硫醚单向预浸带，该预浸带具备优良的力学性能、耐化学腐蚀性能以及耐热性能，易成型加工且环保，是制造电池包上盖的理想材料。

PPS热塑复材电池盒上盖

NAPO PPS热塑预浸带核心优势

1、降低加工温度，加宽加工窗口

2、提高PPS流动性、PPS热稳定性

3、保持或提高了PPS机械性能，对纤维无损伤

NAPO PPS热塑预浸带在电池箱体上的应用优势

NAPO自主掌握熔融浸渍法单向预浸带制备工艺专利，具备PPS树脂核心改性技术，结合独有的材料加工和成型设备，研发的PPS热塑性复合材料，已成功应用于动力电池包上盖，具有持续耐火烧、成型效率高的优势。

持续耐火烧

采用连续玻纤/PPS热塑预浸带制成的电池壳体可耐受1000℃、持续30分钟以上的灼烧，满足了电池上箱体对耐火烧的材料要求。

成型效率高

此外，由于热塑性材料的加工特性，制造过程的成型效率也相对较高。这意味着在生产过程中可以更迅速地实现所需形状，提高生产效率。与金属电池箱复杂的铸造、焊接等工艺相比，工艺简单，有效降低电池箱生产成本。

采用NAPO PPS热塑性复合材料制成的电池盒上盖比钢制电池盒轻，比铝电池盒的耐热性更好。在满足强度、冲击等性能的条件下，也实现了轻量化效果，何乐而不为呢！

苏州纳磐新材料科技有限公司专业提供高性能及轻量化材料解决方案，为新能源汽车提供从PPS/PPA改性粒子、热塑复材预浸带到热塑复材制品的解决方案，目标是让全球TOP10的新能源汽车都用纳磐PPS。与三大全域自研新能源主机厂唯一深度合作，与几大TIER1从粒子到热塑复材制品解决方案全方位合作，新能源汽车领域国产PPS/PPA特种工程塑料应用案例数第一，新能源汽车领域PPS基热塑复材制品开发案例数量第一。