各位朋友，等了很久的领克 Z20终于上市！价格13.59-15.09万。之前领克推出的车型就赢得了不少年轻朋友的青睐，这次的领克 Z20 自然也备受关注，今天咱就来看看它到底为啥能戳中咱们年轻人的心。

从外观来讲，它还是采用了比较潮流的设计，前脸结合了第二代设计语言与家族经典元素，再加上獠牙状日行灯，年轻感一下就出来了，车身线条干净利落，不仅看着挺舒服，还降低了风阻系数到 0.25Cd，就冲这，设计师得加鸡腿。

再来看看车身尺寸，它的长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，这个数据表现在一台紧凑型SUV中应该是中等偏上的一个水平，坐在后排腿能够舒展开来，那像年轻人爱出去玩，这样的空间，载上三两好友出去玩还是没问题的。

进入车内，可以感受到整个内饰还是挺有质感的，再加上15.4 英寸中控屏、10.2 英寸的液晶仪表和13.8 英寸的 HUD 抬头显示，满满科技豪华感，而且它的车机还搭载了龍鹰一号 Plus 芯片和 LYNK Flyme Auto 系统，整体的操作流畅性较好，响应速度也比较快。

座椅方面，它的前排标配零压座椅支持电动调节，还支持通风加热功能，所以整个乘坐体验还是挺好的，对于那些经常需要进行开车的朋友来说还是挺实用的。

在氛围感方面，车内还配备了无限浪潮氛围灯和14扬声器的哈曼卡顿音响系统，所以整个车还是挺有驾驶乐趣的。除此之外，它还前排50W手机充电、车内氛围灯和电动后备厢等科技配置，在舒适度和便利性上领克Z20还是挺诚意满满的。

动力性能上，基于SEA浩瀚纯电架构打造的领克Z20，全系搭载250kW后驱电机，峰值扭矩达到 373N·m，在起步和加速过程中，能够明显感受到推背感，零百加速的成绩是5.3 秒，这个成绩在同级别车型中处于也算是比较出彩的一个成绩，年轻朋友应该会挺喜欢那种开车的刺激感。

电池方面它搭载的是61.47kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 工况下的续航里程可以达到 530 公里。就日常使用来说，对于咱们平常的上下班通勤，以及偶尔心血来潮的短途周边游，这样的续航能力是基本够用的。而且，它具备 4.5C 快充技术，在紧急情况下，充电 15 分钟就能将电量从 10%提升到 80%，续航里程可以增加 370 + km，还是挺方便的。不过，咱也得实话实说，就像市面上其他的电动车一样，领克 Z20 在冬季低温的时候，或者跑高速的时候，续航里程还是会出现较为明显的衰减，这也是目前电动车技术尚未完全攻克的难题。

智能驾驶方面，领克Z20标配了L2级智驾系统和22 个感知硬件，支持像自适应巡航、车道保持等辅助功能，就能让你在长时间驾驶过程中放松一下紧绷的神经，不过还是不能完全依赖，毕竟安全得掌握在自己手里。

总体而言，领克 Z20在各方面都表现得挺不错的，如果你是一位追求时尚科技、注重驾驶乐趣与日常实用性，且能够接受电动车目前普遍存在的一些小短板的朋友，那么领克 Z20 还是挺值得你去深入了解和试驾体验一番。