重庆有着山城之称，其境内的地形地貌是相当复杂的，不过，为了发展，重庆注重交通建设，建设了优质高速路网，这也是重庆近些年整体实力越来越强的一个重要原因，在我国各大城市经济比拼中，重庆与广州实力相当，在我国各个省区市经济比拼中，重庆与云南、辽宁实力相当。

然而从重庆的发展来看，中心城区优秀，远离中心城区的地方发展普遍较为一般，主要原因还是交通布局不够完善，为此，重庆仍在大力建设各类优质交通项目，渝湘复线高速公路项目就是重庆这几年努力建设的一个交通项目。

渝湘复线高速公路项目绝对可以算得上一个大工程，不管是在里程上，还是在投资上，亦或是建设难度上，都显得这个高速项目的份量是很重的。

渝湘复线高速公路项目总长285公里，总投资高达646亿元，建设工期为4到6年，因为建设难度大，因此是分段推进的，共分为巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真（重庆段）三个项目。

项目于2020年开工建设，按计划来算，今年应该有所收获了，确实，已有信息表示，渝湘复线高速公路项目将有巴南至武隆段、彭水至酉阳段在2024年建成通车，已有路段进入路面铺设工作了，而其它路段会在今后一两年建成通车。

等渝湘复线高速公路项目全线建成通车后，将实现两向省际通道，渝湘、渝黔都会有新通道。

渝湘新通道即巴南至彭水、彭水至酉阳，这一段有助于优化渝湘高速，算是真正的渝湘高速复线，利用这条高速，不仅会起到分流渝湘高速的作用，而且会大大节约渝湘之间的通行时间，让渝湘之间的时空距离更近，让渝湘两省市更好地携手发展。

渝黔新通道即武隆至道真，这是由重庆与贵州共同建设的，重庆段建设的同时，贵州段也在建设中，可见重庆与贵州都是很重视，也希望通过这样的一条高速让两省市沟通有余，实现更好的发展。

然而作为建设于重庆境内的一个高速公路项目，渝湘复线高速公路项目更利好的还是重庆自身，极大优化渝东南的高速路网，拉近渝东南与中心区域的时空距离，为渝东南地区带来更多发展机会，尤其是旅游产业的发展，要知道，这一片区有着武隆的天生三桥、芙蓉洞，彭水的阿依河、摩围山，以及酉阳的桃花源等著名景点，有了渝湘复线高速公路项目，将提升游客的出行体验，也将为沿线地区带来可观的经济收益，促进当地就业和产业升级。