2022年10月8日，克里米亚大桥发生爆炸。

这是自北溪管道被人为破坏之后，又一起有计划的重大事故。

克里米亚大桥是俄罗斯建造的规模最大的铁路、公路两用桥，横跨刻赤海峡，连接俄罗斯本土与克里米亚半岛，被称为俄罗斯的“世纪工程”。

该桥于2016年2月开建，2018年5月16日建成，全长19公里，是俄罗斯乃至欧洲最长的桥梁，同时该桥梁对俄罗斯来说非常重要，具有象征意义和战略意义。

2018年新桥梁建成之际，普京亲自驾驶着大卡车通过此桥以庆祝通车。

俄乌冲突以来，连接克里米亚半岛和俄罗斯本土的克里米亚大桥，因其标志性意义以及重要的战略价值，一直都是引发人们关注的一个焦点。

乌南部战区尼古拉耶夫地区的指挥官德米特罗·马尔琴科表示，如果能获得必要的武器，克里米亚大桥将是乌军打击的“头号目标”，而在此前乌克兰官方的一系列表态中，乌克兰总统泽连斯基一再宣称，乌克兰将夺回2014年被俄罗斯吞并的克里米亚半岛。

就在俄罗斯胜利日阅兵举行的前一天，即5月8日，乌克兰内务部长顾问维克多·安德鲁索夫在接受采访时还谈到：“克里米亚大桥肯定会被摧毁，唯一的问题是这将在何时发生。”

有乌方分析人士认为，俄方在刻赤海峡上修建大桥，将拥有俄乌共有水域的主导权。控制刻赤海峡，有利于俄罗斯将北约势力排斥在亚速海之外，以避免自身核心腹地直接暴露在北约军事力量之下，同时俄罗斯由亚速海进入黑海乃至地中海的能源贸易通道也将更有保障。

对乌克兰而言，这座大桥的存在，不仅快速连接了俄罗斯本十和克里米亚，而且“拿捏”了乌克兰亚速海沿岸的港口，城市与黑海的联系，可能会对外部船只进入亚速海构成限制。有评论称，克里米亚大桥就像是“俄罗斯的手指扼住了亚速海的咽喉”，对于乌克兰经济等方面的影响不容小觑。

乌克兰重工业区、贸易区都在亚速海沿岸，每年有超过80%的贸易商品是通过刻赤海峡进入黑海，乌方拍心，其在亚速海沿岸的军事基地，商、码头会受到俄罗斯威慑。