在福建比较有名的城市可能也就是福州、厦门、泉州以及漳州这几个城市，如果要论知名度，福州可能还不如厦门有名，如果要论经济，泉州和福州八斤八两，但是随着厦漳泉城际铁路的开建，那厦门、漳州和泉州将组成一个稳固的经济铁三角，未来这三个城市将能够实现资源共享共同发展所以这三个城市才是真的铁，只是苦了福州了，它们根本不带福州玩。

（1）厦漳泉城际铁路泉州段即将开工，它是泉州首条地铁。

近日《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）勘察设计》泉州段的招标计划已经发布，本次招标内容包括包括厦漳泉城铁（泉州段）的勘察、设计、设计咨询、施工图审查等，这意味着泉州段即将开工建设，今年开工稳了，而厦门至漳州段还没有消息，这无不彰显泉州对该条城际铁路的重视，毕竟泉州要靠它摆脱无地铁的现状，泉州应该是万亿经济大市中没有地铁的唯二城市吧，另一条是烟台，比它经济差的一些城市都有地铁，因此地铁也算是泉州的一个意难平吧，好在途经泉州的R1今年就能开工，虽然是和厦门和漳州共享，毕竟也打开了局面，未来地铁获批就比较快了。

（图源网络）

根据文件显示，泉厦漳R1线正线全长约175公里，设计时速为160公里， 其中地上部分线路长度96.929公，全程共设置车站29座，同时预留车站6座。其中泉州段设车站12座，预留车站2座，厦门段设车站5座，预留车站1座，漳州段设车站8座，预留车站3座，线路起自泉州市福厦高铁泉州东站，然后途经厦门最后终至漳州金峰开发区金塘站，全线建设工期5.5年，也就是说在2030年前后泉州将会拥有地铁，将不再被其他城市嘲笑没有地铁。该条地铁可谓给泉州量身打造，也是获益比较大的城市，它把泉州高铁站和机场都串联在一起了，可谓非常方便。

（图源网络）

漳州也是获益比较大的城市，如果按照城市体量漳州不可能拥有地铁，到借助R1线，漳州也实现了地铁，厦门对该条线路是无所谓，毕竟它已经有地铁了，所以厦门段开工就比较慢了，毕竟它还有比R1线更重要的地铁要修建。

（2）厦漳泉R1线路比较重要，它把厦门、漳州和泉州连成了一个整体，可以实现经济互补。

厦漳泉线贯穿了福建比较重要的三个城市厦门、漳州和泉州，是打造厦漳泉大都市圈的主干线地铁线路，沿线串联了厦漳泉中心城区及重要城镇组团，比如泉州东站、晋江机场、厦门东站以及漳州站等，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展具有重要的战略意义，届时厦门负责旅游开发，泉州和漳州负责发展工业，形成一个统一的发展整体，只是把福州排除在外了，如果能带上福州一起发展，那就更好了。