9月26日晚，阿维塔07正式上市，定位中型SUV，共计推出6款车型，售价区间为 21.99-28.99 万元，其中，增程版售价21.99-27.99万元；纯电版售价22.99-28.99万元。阿维塔07搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，配备智能空气悬架，21.99万元起的售价相当给力，性价比较高。阿维塔07将与特斯拉Model Y、小鹏G6、问界M5、极氪 7X、智界 R7、乐道 L60等车型竞争，中型SUV这个赛道竞争非常激烈，没点东西还真不敢出来向竞品车型叫板。

外观方面：阿维塔07造型个性，采用黄金比例车身。外观延续了家族式设计语言，前脸配备了标志性的C形日行灯和封闭式中网，前机盖和前挡风玻璃之间有一个halo 交互屏，屏内由10500颗 led 灯珠组成，驾驶员可以通过此屏幕和车外人员互动。

车身侧面看起来和阿维塔11一模一样，配有隐藏式门把手、电子外后视镜。长宽高为4825/1980/1620毫米，轴距2940毫米。

阿维塔07的内饰舒适豪华，大面积采用软质材料包裹，配置包括Nappa 真皮座椅、氛围灯、无线充电、35.4 英寸 4K 全景远端屏、15.6 英寸悬浮式中控屏、双 6.7 英寸高清后视屏等，搭载基于 HarmonyOS 4 开发的鸿蒙座舱，可实现四屏联动、手机车机无缝流转、多窗分屏、文件互传、畅联通话等功能。

车内还搭载 25 个扬声器的英国之宝音响系统，营造出出色的视听体验。

前排双零重力座椅，可实现120度舒适躺姿，支持加热、通风和按摩功能。

后排座椅也十分舒适，靠背可实现28-34度电动调节，高配车型也支持加热、通风和按摩功能。

动力系统：阿维塔07提供增程和纯电两个版本。

增程版本：提供两驱和四驱版本，搭载一台 1.5T 增程器，最大功率为 115 千瓦。两驱版车型搭载最大功率为 231 千瓦的单电机；四驱版车型搭载 131 千瓦的前电机和 231 千瓦的后电机。配备容量为 39.05 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程分别为 230 公里（两驱）和 220 公里（四驱）。

纯电版本：全域 800 伏碳化硅平台，同样提供两驱、四驱版本。两驱版电动机最大功率 252 千瓦；四驱版前 / 后电机最大功率分别为 188 千瓦和 252 千瓦，零百加速时间最快3.9秒。配备电池容量为82.16kWh的磷酸铁锂电池组（神行超充电池），CLTC纯电续航里程分别为 650 公里和 610 公里，充电倍率峰值达4.5C，峰值充电功率高达420kW，10分钟可充满350km续航。

此外，阿维塔07的底盘采用前双叉臂及后多连杆独立悬架，增程四驱、纯电四驱版配备智能空气悬架、CDC 动态阻尼减振器、魔毯悬架功能等配置。

智驾方面：标配 192 线激光雷达，车身周围有 27 颗高感知传感器，搭载华为乾昆智驾 ADS3.0 系统，端到端智驾更类人，在城区道路可实现无图 NCA 智驾领航。

安全方面：阿维塔07配备全向防碰撞 CAS 3.0，可以做到前向，侧向甚至后向的主动安全辅助。还配备了误踩加速踏板防碰撞系统，这个对喜欢电门当刹车踩的车主比较友好。阿维塔07全系标配9个安全气囊和高钢性车身架构。

总结：阿维塔07的亮点配置挺多的，21.99万元的起步价，个人觉得性价比还是挺高的。不过同级别车型也不弱，比如乐道 L60，也是一款定位在 20-25 万的中型 SUV，空间大，支持换电池；前两天发布的智界R7，同样搭载了华为高阶智驾系统，全系标配 CDC 连续可变阻尼减振器与空气悬架，售价为 25.98-33.98 万元，比阿维塔07高；还有极氪 7X，官方指导价22.99万-26.99万元，售价和阿维塔07重叠，全系标配 800V 高压平台，智能化配置方面也很丰富，动力性能也不错；特斯拉Model Y是阿维塔07的最强对手，因为它推出早，口碑好，操控出色，品牌知名度和影响力大，价格区间与阿维塔 07 也有一定重叠。看到这里，大家觉得觉得阿维塔07的市场竞争力怎么样？有没有爆款的可能？

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