截至2023年底，我国共有民用飞机4186架，按照飞机制造厂商来看，占比情况如下： ①波音：1734架，占比41%。 ②空客：2176架，占比52%。 ③国产（中国商飞、中航工业等）：116架，占比3%。 ④其他（巴航工业、庞巴迪等）：160架，占比4%。 可以看到，国内超过95%的飞机都是从国外进口的，也就意味着每年我们都要花费巨额资金从国外买飞机，那么我们究竟需要花多少钱买飞机呢？ 按照机型划分，目前我国主要引进的飞机售价如下： 1、波音 ①波音737系列 B737-300：约3000万美元 B737-600：约5150-5850万美元 B737-700：约5850-6950万美元 B737-800：约7250-8100万美元 B737-900ER：约7600-8700万美元 B737 MAX 7：约1亿美元 B737 MAX 8：约1.2亿美元 B737 MAX 9：约1.3亿美元 B737 MAX 200：约1.2亿美元 B737 MAX 10：约1.3亿美元 ②波音777系列 B777：约3-4亿美元 B777-200ER：约3亿美元 B777-200LR：约3.3亿美元 B777-300ER：约3.6亿美元 B777-8：约4亿美元 B777-9：约4.3亿美元 ③波音787系列 B787-8：约2.4亿美元 B787-9：约2.8亿美元 B787-10：约3.4亿美元 2、空客 ①空客A320系列 A318：约0.77亿美元 A319：约0.92亿美元 A319neo：约1亿美元 A320：约1亿美元 A320neo：约1.1亿美元 A321：约1.2亿美元 A321neo：约1.3亿美元 ②空客A330系列 A330-200：约2.4亿美元 A330-800 neo：约2.6亿美元 A330-300：约2.6亿美元 A330-900 neo：约3亿美元 ③空客A350系列 A350-800：约2.8亿美元 A350-900：约3.2亿美元 A350-1000：约3.7亿美元 ④空客A380系列 A380：约4.5亿美元 可以看到，不管是波音还是空客，我们买进一架飞机的起步价基本都在1亿美元以上，折合人民币超过7亿元。 过去十年，我国每年引进新飞机的数量如下： 2014年：211架 2015年：362架 2016年：369架 2017年：424架 2018年：426架 2019年：204架 2020年：140架 2021年：181架 2022年：150架 2023年：173架 按照过去十年的数据来算，我国年均引进新飞机264架，假设引进每架飞机的平均价格为1.5亿美元，那么我国平均每年引进新飞机花费的金额为396亿美元，折合人民币约2900亿元。 如此巨大的交易金额，无疑是造福了美国波音和法国空客，这就是我国不惜一切代价大力研发和制造国产飞机的原因，毕竟肥水不流外人田，在这个世界舞台上，谁掌握核心技术，谁就能在有话语权的同时又赚到钱。 截至今年12月，中国商飞制造的C919飞机已经交付14架，一架C919飞机的售价约为0.99亿-1.08亿美元，与对标机型空客A320和波音737相比，价格上还是具有一定优势。 相信不久之后C919飞机即将实现量产，我们的国产大飞机也将销售至世界各国，打破波音和空客在飞机制造领域长久以来的垄断，在降低国内飞机引进成本的同时，在国际上获得更多订单、占领更多市场、实现更大的经济效益。