全家出行，一辆合适的SUV至关重要。今年的自驾游，我们把目光锁定在20万级中大型SUV，重点关注领克09和日产探陆。选车纠结，主要围绕空间、通过性和价格。领克09 2024款 2.0T 四驱全球版，官方指导价26.58万，目前限时焕新价21.78万，吸引力十足。它基于SPA架构打造，车身尺寸大，实际乘坐体验宽敞，第三排也能轻松容纳成年人，行李空间也相当充裕。2.0T发动机搭配8AT变速箱和四驱系统，动力表现和复杂路况适应性都不错。而日产探陆2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版七座，指导价27.98万，优惠后裸车价约25.58万。探陆的优势在于舒适性和燃油经济性，VC-TURBO可变压缩比发动机兼顾动力和油耗。七座布局同样实用，适合多人出行。两款车各有千秋，最终选择哪款，还需要结合实际需求和试驾体验。
领克09
领克09
领克09的外形设计确实比较吸引眼球，走在街上很容易让人多看两眼。车头部分，那个被称为“浪涌式”的格栅造型比较特别，纵向的镀铬饰条有种流动感。配合上标志性的分体式灯组，整个前脸看起来挺有想法，不容易和别的车混淆。车身侧面的线条是向上走的，带有点向前倾的姿态，加上车尾贯穿式的灯带和比较明显的双边四出排气布局，整体想营造出一种动态和不落俗套的感觉，对追求个性的年轻用户来说，这种设计语言或许更有吸引力。
探陆
探陆
日产探陆给人的第一印象则偏向于稳健和大气。前脸设计运用了多条幅的镀铬装饰，横向拉伸了视觉宽度，与两侧规整的全LED前灯组相连。下方是尺寸不小的黑色进气格栅，整体感觉比较厚重。车身侧面线条相对平直、简洁，悬浮式车顶是时下常见的设计元素。车尾部分，有车顶扰流板和连接两侧尾灯的黑色饰条，排气则采用了隐藏式处理，让尾部看起来更完整、利落。这种四平八稳、注重实用感的造型，更容易被看重家庭使用和偏好传统审美的消费者所接受。
领克09
领克09
领克09
领克09的车身具体尺寸为长5042毫米、宽1977毫米、高1780毫米，配合2984毫米的轴距，为其内部空间打下了良好基础。该车采用2+3+2的七座排布，实际体验中，第二排乘客能获得相当自由的活动范围，无论是腿部还是头顶都不会感到局促。进入第三排的通道设计也比较人性化，相对便捷一些，并且这排座椅确实具备搭载成年人的能力，用于短途或临时乘坐是可行的。储物方面，在坐满乘客时，后备箱仍有269升的基础容积，当第三排座椅完全放倒后，载物空间可大幅提升至862升，足以应对多种装载需求。
探陆
探陆
探陆
日产探陆的车身尺寸数据为长5130毫米、宽1981毫米、高1767毫米，轴距为2900毫米。同样定位七座车型，探陆凭借较长的车身，其第二排空间表现同样令人满意，能提供舒适的乘坐感受。它的第三排也并非鸡肋，具备一定的实用性，不过乘客进出第三排的中间过道空间感与领克09相比略有不同。在后备箱装载能力上，探陆在第三排座椅使用状态下提供159升容积，若将第三排放倒，则可获得549升的储物空间。综合来看，两款车均能承担起家庭出行的重任，但在空间利用的巧思和极限载物能力方面，领克09的数据展现出一定的优势。
领克09
进入领克09车厢内部，能感受到设计师在营造氛围上下了不少功夫。方向盘是三幅式造型，用了真皮包裹，上面集成了不少功能按键。视线前方是12.3英寸的全液晶仪表，中控区域则是一块12英寸的触控屏，系统支持OTA在线升级。车内用料方面，能摸到的地方很多都覆盖了软性材质和类似翻毛皮的材料，加上缝线点缀，触感和观感都比较用心。前排座椅的功能比较齐全，提供了电动调节、加热、通风以及按摩选项。此外，车内还配备了香氛系统和HUD抬头显示功能，这些配置共同提升了座舱的体验感。
探陆
日产探陆的座舱则呈现出一种更侧重居家实用风格的感受。中控台顶部使用了大面积的黑色软质材料，下方则以棕色带有缝线的皮质材料进行包裹，并贯穿了双联屏区域。仪表盘和中控屏均为12.3英寸，屏幕尺寸足够，显示信息也清晰。方向盘是平底设计，同样是真皮包裹和多功能按键。座椅材质为真皮，乘坐感受比较舒适，对身体的支撑性也不错。第二排座椅具备前后移动和靠背角度调节的功能，增加了乘坐灵活性。相较之下，探陆并未提供座椅按摩、香氛系统这类配置，其车机系统的功能也相对基础一些。
领克09
领克09
领克09的核心驱动力源自一台2.0T发动机，能输出187千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩，马力达到254匹。与之协同工作的是一台8挡手自一体变速箱。车辆行驶系统的一大亮点是博格华纳提供的第六代全时四驱技术，配合48伏轻混系统的介入，旨在优化动力响应的顺畅度，并对燃油经济性带来一定改善。基于SPA架构开发，其前悬挂选用了铝制双叉臂结构，这在理论上能提供较好的行驶稳定性和动态响应。官方数据显示其百公里加速时间为8秒，综合考虑其动力配置和驱动形式，WLTC工况下的综合油耗为9升/百公里。
探陆
探陆
日产探陆同样采用了2.0T涡轮增压技术，但其特色在于VC-Turbo可变压缩比技术，发动机可提供185千瓦的最大功率和稍高的376牛·米最大扭矩，马力为252匹，匹配的是一台9挡手自一体变速箱。驱动系统为适时四驱。从动力参数看，车辆性能足以应对日常多种路况，其最高设计时速为190公里/小时。悬挂方面，探陆前部使用的是麦弗逊式独立悬挂。相较而言，其越野模式选择不如领克09丰富，车辆设计更偏重于满足城市及铺装路面的驾驶需求。官方公布的百公里油耗数据为8.99升，实际驾驶中的油耗表现可能会因路况和驾驶习惯有所不同。
领克09
探陆
在选择领克09与日产探陆时，确实需要权衡不同的侧重点。从实际感受来看，2024款领克09 2.0T四驱全球版凭借其SPA架构基础、铝制前双叉臂悬挂和全时四驱系统，提供了比较扎实和灵敏的操控反馈，驾驶起来更有沟通感。车内配置也相当丰富，结合其21.78万元的限时焕新价格，对于看重技术规格、驾驶质感且预算相对有限的年轻家庭来说，吸引力不小，其价值感已不容忽视，打破了以往对国产品牌保值率的固有印象。另一边，2024款日产探陆380VC-TURBO四驱智驾版七座则将重心放在了宽敞的乘坐与储物空间以及相对沉稳的外形设计上。它更适合那些将家庭多人出行、装载能力和乘坐舒适性放在首位的用户，对日产品牌有一定偏好，且追求平稳行驶质感的家庭。虽然其具体的保值率表现尚待市场检验，但参考日产过往车型的市场情况，预计会维持在一个行业平均水准。最终的选择，还需结合您日常用车场景和个人偏好来定夺。
